Alstom dostarczy pociągu dużych prędkości dla Virgin do Eurotunelu

Alstom oraz Virgin podpisały umowy wspierające rozwój planowanych transgranicznych połączeń kolejowych przez kanał La Manche, których uruchomienie przewidziano na 2030 rok. Umowy obejmują dostawę 12 pociągów dużych prędkości Avelia Stream oraz ich długoterminowe utrzymanie.

– Virgin od dziesięcioleci zmienia sposób, w jaki ludzie podróżują. Jesteśmy niezwykle podekscytowani możliwością ponownej współpracy z Virgin – marką, którą bardzo cenimy za zaangażowanie w innowacje, jakość obsługi pasażerów i rozwój zrównoważonego transportu kolejowego. W całej Europie pasażerowie coraz częściej oczekują sprawniejszych transgranicznych połączeń dużych prędkości, a ten projekt pomoże im to zapewnić – powiedział Andrew DeLeone, prezes Alstomu na region Europy. – Nasza platforma Avelia Stream łączy sprawdzone osiągi w ruchu dużych prędkości z wysoką efektywnością energetyczną, komfortem pasażerów i elastycznością eksploatacyjną. Jako dostawca pociągów i podmiot odpowiedzialny za utrzymanie floty Alstom będzie wspierać Virgin przez cały cykl życia projektu – od wprowadzenia pojazdów do eksploatacji po ich długoterminowe użytkowanie. Pomoże to zapewnić niezawodne usługi wysokiej jakości przez kolejne dziesięciolecia.

Zgodnie z umowami pociągi zostaną zaprojektowane i wyprodukowane przez zespoły Alstomu w zakładzie w Savigliano we Włoszech. Ośrodek ten, będący globalnym centrum doskonałości w dziedzinie kolei dużych prędkości, specjalizuje się w produkcji taboru przeznaczonego do obsługi międzynarodowych połączeń kolejowych, takich jak nowe trasy Virgin w Europie. Mimo że jest jednym z najnowocześniejszych zakładów Alstomu, fabryka w Savigliano produkuje pociągi nieprzerwanie od prawie 150 lat.

Utrzymaniem pojazdów w Wielkiej Brytanii zajmie się Alstom, wspierając długoterminową niezawodność floty i utrzymanie jej wysokiej sprawności eksploatacyjnej. Decyzja o nawiązaniu współpracy z Alstomem jest kontynuacją wieloletnich relacji obu firm. Wcześniej Alstom produkował pociągi Pendolino serii Class 390, eksploatowane przez Virgin Trains na brytyjskiej linii West Coast Main Line.

– Cieszymy się, że ponownie współpracujemy z Alstomem. Łączy nas długa i bogata historia, której najbardziej znanym przykładem jest produkcja i utrzymanie naszej kultowej floty brytyjskich Pendolino – powiedział Josh Bayliss, dyrektor generalny Virgin Group. – Zawarcie tej umowy jest ważnym krokiem w realizacji naszych planów uruchomienia połączeń przez kanał La Manche. Alstom jest znakomitym partnerem, który pomoże nam przekształcić nasze ambicje w rzeczywistość. Nasze plany przyczynią się do znacznego wzrostu i zwiększenia inwestycji w europejskim sektorze kolejowym, wesprą ponad 1000 miejsc pracy w Wielkiej Brytanii i Europie oraz zwiększą liczbę miejsc w pociągach kursujących przez kanał La Manche o miliony. Zachęci to więcej osób do podróżowania koleją, wspierając jednocześnie turystykę i lokalne gospodarki. Doświadczenie Alstomu w dziedzinie kolei dużych prędkości oraz jego bogata historia innowacji sprawiają, że jest idealnym partnerem na tym nowym etapie naszej działalności. Z niecierpliwością czekamy na moment, gdy nasze charakterystyczne czerwono-czarne pociągi będą kursować po Europie – dodaje manager.