Lokomotywa wodorowa Pesy rozpoczyna ostatnie testy w Żmigrodzie

Rusza ostatni etap innowacyjnego projektu Pesy. Bydgoski producent wyprodukował prototyp lokomotywy manewrowej SM42-6Dn zasilanej prądem z wodorowych ogniw paliwowych. Zaprezentowany rok temu na Trako pojazd został w znacznym stopniu przebudowany i ponownie zaprezentowany na Innotrans wraz z modułem tankowania od Orlenu. 

W połowie roku pojazd przeszedł pierwsze próby ruchowe. Teraz, zgodnie z zapowiedziami, pojazd pojechał do Żmigrodu na właściwe badania na torze Instytutu Kolejnictwa.

Nasza wodorowa lokomotywa manewrowa SM42-6Dn dotarła wieczorem do Żmigrodu. Rozpoczynamy ostatnie testy na Torze Doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa! pracowity początek weekendu :-) pic.twitter.com/j6LBDTG1Fm

— pesabydgoszcz (@pesabydgoszcz) October 29, 2022

Prototypowy model został zbudowany na bazie lokomotywy SM42. Pesa otwiera już jednak projekt, w którym zastosuje stosować nową, a nie zmodernizowaną konstrukcję. - Dzięki doświadczeniom z budowy prototypu poprawimy ergonomię pracy maszynisty - tłumaczy Jacek Konop, wiceprezes Pesy. Zmieni się również wygląd lokomotywy oraz zastosowane komponenty. Doświadczenia z eksploatacji prototypu wciąż będą jednak bezcenne.

Jak podano na Innotrans, Orlen i Pesa będą wspólnie oferować kompleksowe rozwiązanie logistyczne do bezemisyjnej obsługi dużych bocznic w technologii wodorowej. Według informacji "Rynku Kolejowego", zainteresowanie jest spore, m. in. wśród zachodnioeuropejskich, proekologicznych portów.