PLK i Poznań zapowiadają przetarg na koncepcję nowego dworca

PKP Polskie Linie Kolejowe SA ogłosiły przetarg (na stronach spółki wciąż nie widnieje to zamówienie, można więc zakładać, że pojawi się ono w kolejnych dniach - przyp. red.) na opracowanie "Koncepcji architektoniczno-przestrzennej budowy nowego dworca kolejowego Poznań Główny wraz z zagospodarowaniem terenu przyległego". Postępowanie ma na celu wyłonienie wykonawcy wielowariantowej koncepcji projektowej. Przetarg jest prowadzony we współpracy z Miastem Poznaniem. To realizacja zamierzeń, o których pisaliśmy tutaj. 

Podpisanie umowy z wybranym wykonawcą planowane jest w I kwartale 2027 r. Przygotowanie koncepcji ma zakończyć się najpóźniej w II połowie 2028 r. Opracowanie wskaże możliwe warianty i optymalne rozwiązania dla planowanej inwestycji. Koncepcja obejmie obszar między Galerią Avenida, Dworcem Zachodnim a Mostem Dworcowym. Celem jest stworzenie funkcjonalnej przestrzeni obsługi podróżnych, która będzie odpowiadała na potrzeby pasażerów, integrowała funkcje transportowe i dobrze wpisywała się w miejskie otoczenie.

Współpraca kolei i samorządu

Przygotowanie koncepcji nowego dworca jest realizowane we współpracy z Miastem Poznaniem. Ma to umożliwić powiązanie inwestycji kolejowych z planowanymi zmianami w miejskiej przestrzeni. Jednym z ważnych elementów będzie przebudowa ul. Dworcowej. Wraz z pojawieniem się nowego budynku dworca, ułatwione ma być dojście do peronów, a także poprawiona integracja kolei z miejskim systemem transportowym.

– Poznań się zmienia i potrzebuje infrastruktury, która będzie odpowiadała jego obecnej skali, ale również pozwoli na dalszy rozwój. Poznań Główny jest jednym z najważniejszych elementów tego układu. Dlatego zależy nam, aby nowy dworzec był dobrze zaprojektowany nie tylko z perspektywy kolei, ale również całego miasta i jego mieszkańców – zaznacza Jacek Jaśkowiak, prezydent Poznania.

Nowy budynek nad torami i peronami

Budowa dworca jest częścią planowanej przebudowy stacji Poznań Główny. Przygotowywana dokumentacja projektowa przewiduje budowę nowych torów i peronów w miejscu niewykorzystywanego od lat budynku dworca.

– Nowy Poznań Główny powinien być projektowany jako część miasta, a nie jako obiekt funkcjonujący obok niego – podkreśla Natalia Weremczuk, zastępczyni prezydenta Poznania. – Dlatego od początku zależy nam na ścisłej współpracy z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi przy kształtowaniu nie tylko samego dworca, ale całego jego otoczenia. która będzie dobrze integrować kolej z miejskim systemem transportowym. To ważna inwestycja, ale także istotne wyzwanie urbanistyczne. Chcemy, aby powstało miejsce funkcjonalne dla pasażerów, przyjazne mieszkańcom i dobrze wpisane w strukturę Poznania.

Nad torami i peronami ma powstać nowy budynek dworcowy. Rozwiązanie to ma zapewnić wyższy standard obsługi podróżnych, a także ułatwić dostęp do peronów. Po przebudowie stacja Poznań Główny ma mieć ich dziewięć: osiem dwukrawędziowych oraz jeden jednokrawędziowy przy Dworcu Letnim.

– Funkcjonalność, estetyka i racjonalność - te określenia to wspólny mianownik, który odpowiada wartościom Poznaniaków i który w pełni oddaje nasze założenia przy budowie nowego dworca Poznań Główny. Nowoczesny obiekt na lata stanie się wizytówką Miasta, podnosząc konkurencyjność Wielkopolski na mapie kraju i Europy, natomiast z perspektywy kolejowej zapewni zdecydowanie większą przepustowość, co przy modernizacji całego Poznańskiego Węzła Kolejowego i stworzeniu Zintegrowanej Sieci Kolejowej jest kluczowe dla dalszego rozwoju kolei – mówi Maciej Kaczorek, członek Zarządu i dyrektor ds. strategii i rozwoju PKP Polskich Linii Kolejowych SA.

Poznański Węzeł Kolejowy w przebudowie

Przebudowa stacji Poznań Główny jest jednym z elementów modernizacji Poznańskiego Węzła Kolejowego. Przygotowywana dokumentacja projektowa obejmuje również rozwiązania dotyczące rozwoju całego układu kolejowego w Poznaniu i aglomeracji.

W ramach opracowania określony zostanie zakres prac dotyczących m.in.: kolei dużych prędkości i Zintegrowanej Sieci Kolejowej, budowy dodatkowych torów, nowych przystanków w obrębie aglomeracji poznańskiej czy bezkolizyjnych skrzyżowań, które mają zastąpić istniejące przejazdy kolejowo-drogowe.

Prace nad dokumentacją projektową dla Poznańskiego Węzła Kolejowego trwają od końca grudnia 2024 r. Ich zakończenie przewidywane jest najpóźniej w 2029 r. Po zapewnieniu finansowania możliwe będzie rozpoczęcie robót związanych z kompleksową przebudową węzła.

Wypracowywane rozwiązania są na bieżąco uzgadniane z samorządem. Pozwala to powiązać inwestycje kolejowe z planowanymi przez samorząd pracami. Ze względu na historyczną wartość centrum miasta prowadzone są również konsultacje z konserwatorem zabytków.

Jedna z najważniejszych stacji w Polsce

Poznań Główny należy do największych i najważniejszych stacji kolejowych w Polsce. Obecnie każdego dnia przyjmuje i odprawia około 500 pociągów dalekobieżnych i regionalnych.

Przez stację przebiega osiem linii kolejowych, m.in. w kierunku Warszawy, Wrocławia, Szczecina, Olsztyna i Berlina. Z dworca korzysta około 80 tys. pasażerów dziennie, czyli niemal 30 mln osób rocznie.

Planowana budowa nowego dworca oraz przebudowa stacji mają poprawić warunki obsługi podróżnych i stanowić ważny element modernizacji całego Poznańskiego Węzła Kolejowego.