KZESO Machinery liczy na zamówienia związane z realizacją perspektywy 2014–2020

Jakub Madrjas, Rynek Kolejowy: Podczas Międzynarodorych Targów Kolejowych Trako ZUE podpisało umowę z KZESO Machinery na zakup mobilnej dwudrogowej zgrzewarki do szyn KCM-007. Jakie są parametry tej maszyny?

Piotr Wojtas, prezes KZESO Machinery: Zgrzewarka dwudrogowa do szyn kolejowych typu KCM 007, wyposażona w głowice zgrzewające K922-1, przeznaczona jest do zgrzewania elektrooporowego szyn kolejowych o profilu 60E1 i 49E1 wykonanych z materiału R260 lub R350HT. Zgrzewarka KCM 007, po zastosowaniu układu do jazdy po szynach typu ZDS-7K i podwozia VOLVO typu VTT3R może poruszać się zarówno po drogach jak i po torach kolejowych.

Skąd wywodzi się firma KZESO Machinery? Jakie urządzenia dostarczacie i kim są Wasi klienci?

Nasza firma posiada siedzibę w Katowicach. Została powołana, w porozumieniu z naszym partnerem biznesowym - ukraińską firmą KZESO PSA - dwa lata temu. W tym okresie zrealizowaliśmy trzy kontrakty polegające na wykonaniu kontenerów zgrzewających KCM 007 przez naszego partnera z Ukrainy, zakupie podwozi VOLVO i wyprodukowaniu w Polsce układów do jazdy po szynach typu ZDS-7K. Kompletacja maszyn i ostateczny montaż kompleksów został wykonany w naszej firmie. Każda z wyprodukowanych maszyn była poddana badaniom dopuszczeniowym głowic zgrzewających oraz próbom poligonowym w celu uzyskania zezwolenia dla naszej firmy i firm naszych Klientów na zgrzewanie szyn w torach kolejowych.

Oprócz zgrzewarek mobilnych jesteśmy gotowi do dostarczania wszystkich maszyn kolejowych i urządzeń produkowanych przez Kachowskie Zakłady KZESO PSA, jako ich wyłączny przedstawiciel handlowo – techniczny na rynku polskim. Ciekawym rozwiązaniem naszego ukraińskiego partnera są oczyszczarki tłucznia, które zamierzamy również wprowadzić na nasz rynek kolejowy.

Naszymi dotychczasowymi klientami są firmy Torpol i Budimex. Kolejną umowę podpisaliśmy na Trako z firmą ZUE. Bierzemy również udział w przetargach na dostawy zgrzewarek mobilnych do zakładów torowych należących do PKP PLK. Naszym produktem są również zainteresowani mniejsi wykonawcy robót torowych.

Jakie macie doświadczenia na rynku kolejowym?

Jeden z naszych udziałowców, firma KZESO Weld Company jako firma marketingowa jest obecna na europejskim rynku kolejowym od 2011 r. i udziela nam wsparcia w zakresie pozyskiwania nowych klientów. Drugi z udziałowców, firma Telvis, poprzez firmy zależne Telkom Telos i Maar Technology, dostarcza do PKP PLK systemy łączności i monitorowania trakcji. Nasz główny partner, KZESO PSA, produkuje stacjonarne i mobilne zgrzewarki szyn kolejowych i tramwajowych od kilkudziesięciu lat.

A jakie są plany na przyszłość?

Jak już wspominałem, zamierzamy w najbliższych latach dostarczać nasz produkt polskim i europejskim wykonawcom robót torowych, co pozwoli zrealizować ambitne plany modernizacji infrastruktury kolejowej w obecnej perspektywie UE 2014 – 2020. Jedną z mobilnych zgrzewarek KCM 007 wyprodukowaliśmy dla siebie i zamierzamy świadczyć usługi w zakresie zgrzewania szyn w torze jako podwykonawca tych firm, które nie kupią od nas maszyn zgrzewających. Pozwoli nam to również na dostarczenie maszyny zastępczej tym klientom, u których naprawa maszyny może potrwać dłużej niż pięć dni.

Wraz z uruchomieniem kompletacji i sprzedaży maszyn zgrzewających zaczęliśmy budować całodobowy serwis oraz magazyn części zamiennych. Pozwoli to na dokonywanie przeglądów okresowych naszych maszyn i natychmiastowe przystąpienie do naprawy ewentualnych uszkodzeń.