Krakowskie laboratorium TM Industry Sika Poland Sp. z o.o. pomyślnie przeszło audyt kompetencyjny przeprowadzony przez niemiecką jednostkę certyfikującą TBBCert i uzyskało „Certificate of Competence” zgodnie z normą EN 17460. Certyfikat potwierdza kompetencje w zakresie badań i kwalifikacji połączeń klejowych stosowanych w przemyśle kolejowym.
Certyfikat został wydany 12 grudnia 2025 r. i stanowi potwierdzenie, że laboratorium spełnia rygorystyczne wymagania dotyczące zarówno kompetencji technicznych, jak i organizacyjnych oraz nadzorowanych warunków prowadzenia badań.
Europejski standard dla klejenia w kolejnictwie
Norma EN 17460 określa wymagania dla laboratoriów wykonujących badania, kwalifikację oraz nadzór nad procesami klejenia w sektorze kolejowym. Standard ten zastąpił wcześniej stosowaną normę DIN 6701, która przez lata stanowiła podstawę certyfikacji procesów klejenia w produkcji pojazdów szynowych.
Celem regulacji jest zapewnienie wysokiego poziomu bezpieczeństwa i powtarzalności połączeń klejowych wykorzystywanych w konstrukcji pojazdów kolejowych. W nowoczesnych pociągach technologia klejenia stosowana jest m.in. przy montażu paneli poszycia, szyb, elementów kompozytowych, wyposażenia wnętrz czy instalacji technicznych.
Producenci pojazdów i komponentów kolejowych muszą potwierdzać, że stosowane materiały i procesy technologiczne spełniają wymagania norm branżowych. Certyfikowane laboratoria odgrywają w tym procesie kluczową rolę.
Certyfikacja dla producentów i dostawców branży kolejowej
Certyfikacja zgodna z EN 17460 jest dedykowana przedsiębiorstwom działającym w obszarze: • produkcji pojazdów szynowych, • wytwarzania komponentów kolejowych, • integratorów systemów, • dostawców Tier 1 i Tier 2 dla rynku kolejowego.
Dla firm z tego sektora współpraca z laboratorium posiadającym certyfikat oznacza możliwość prowadzenia badań zgodnych z wymaganiami obowiązującymi w branży. Dotyczy to m.in. kwalifikacji materiałów, weryfikacji parametrów połączeń klejowych oraz przygotowania dokumentacji dla audytów technicznych.
Znaczenie badań klejów i uszczelniaczy w przemyśle kolejowym
Współczesne pojazdy szynowe w coraz większym stopniu wykorzystują technologie klejenia konstrukcyjnego. Zastępują one w wielu zastosowaniach tradycyjne metody łączenia, takie jak spawanie czy nitowanie. Kleje i uszczelniacze wykorzystywane są m.in. w: • montażu szyb i elementów poszycia, • łączeniu paneli aluminiowych i kompozytowych, • instalacji elementów wyposażenia wnętrza, • uszczelnianiu konstrukcji wagonów i pojazdów trakcyjnych, • montażu komponentów elektrycznych i elektronicznych.
Technologia ta pozwala na redukcję masy pojazdu, poprawę estetyki konstrukcji, zwiększenie odporności na korozję oraz lepsze tłumienie drgań i hałasu. Jednocześnie wymaga bardzo dokładnej kontroli parametrów procesu.
Badania laboratoryjne obejmują m.in. testy wytrzymałościowe, starzeniowe i klimatyczne. Sprawdza się także odporność połączeń na zmiany temperatury, wilgotność oraz obciążenia chemiczne środkami czyszczącymi stosowanymi do mycia pojazdów kolejowych.
Certyfikowane laboratoria umożliwiają producentom i dostawcom potwierdzenie, że zastosowane rozwiązania spełniają wymagania bezpieczeństwa i trwałości określone w normach branżowych.
Krakowskie laboratorium Sika należy do nielicznych ośrodków w Polsce posiadających certyfikację zgodną z EN 17460. Oznacza to, że wyniki badań prowadzonych w tym ośrodku są uznawane w procesach kwalifikacyjnych i audytowych prowadzonych przez producentów pojazdów szynowych oraz ich dostawców.
Dla partnerów współpracujących z firmą oznacza to m.in.: • potwierdzoną zgodność badań z wymaganiami rynku kolejowego, • wysoką powtarzalność i jakość wyników testów, • wsparcie w procesach kwalifikacji i walidacji materiałów, • możliwość wykorzystania wyników badań w audytach klientów końcowych.
Rozwiązania Sika dla rynku kolejowego
Sika od wielu lat rozwija portfolio produktów przeznaczonych dla sektora transportu szynowego. W ofercie znajdują się m.in. kleje konstrukcyjne, systemy montażu szyb oraz uszczelniacze przeznaczone do zastosowań w pojazdach kolejowych.
Do najczęściej stosowanych w branży należą m.in.: • Sikaflex® – poliuretanowe kleje i uszczelniacze wykorzystywane przy montażu szyb, elementów konstrukcyjnych oraz komponentów wnętrza, • SikaPower® – kleje epoksydowe stosowane w połączeniach o wysokich wymaganiach wytrzymałościowych, • SikaForce® – systemy klejów poliuretanowych do łączenia paneli kompozytowych i elementów lekkich konstrukcji, • SikaFast® – kleje akrylowe zapewniające szybkie i wytrzymałe połączenia w produkcji komponentów.
Produkty te spełniają wymagania norm branżowych dotyczących bezpieczeństwa pożarowego, takich jak EN 45545, a także wymagania producentów taboru kolejowego.
Uzyskanie certyfikacji EN 17460 dla laboratorium w Krakowie wzmacnia kompetencje firmy w zakresie wsparcia producentów i dostawców działających na rynku kolejowym – zarówno w Polsce, jak i w całej Europie.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.