PLK: Wakacyjna korekta rozkładu jazdy. Powrót pociągów do Łomży i do Somonino

– Polska kolej przeżywa dziś największy rozwój od dziesięcioleci. Wracamy do miejsc, z których pociągi zniknęły wiele lat temu, modernizujemy strategiczne linie i tworzymy nową jakość podróży. Powrót kolei do Łomży po ponad 30 latach jest symbolem tych zmian – symbolem kolei, która znów łączy regiony, wspiera rozwój lokalnych społeczności i staje się realną alternatywą w codziennych podróżach. Każda modernizowana linia, każdy nowy peron i każde przywrócone połączenie to konkretna zmiana dla mieszkańców i pasażerów. Chcemy, by kolej była pierwszym wyborem w codziennych podróżach – szybka, przewidywalna, komfortowa i dostępna dla wszystkich. Wakacyjna korekta rozkładu jazdy jest kolejnym krokiem w tym kierunku – powiedział
Piotr Wyborski, Prezes Zarządu Polskich Linii Kolejowych S.A.

Wakacyjna korekta rozkładu jazdy będzie obowiązywać od 14 czerwca do 29 sierpnia 2026 r. Zmiany zostały przygotowane wspólnie przez Polskie Linie Kolejowe S.A. i przewoźników kolejowych tak, aby zapewnić możliwość prowadzenia robót inwestycyjnych i utrzymaniowych przy zachowaniu ciągłości przewozów pasażerskich i towarowych.

Powrót kolei do Łomży po ponad 30 latach

W województwie podlaskim trwa realizacja jednej z najbardziej wyczekiwanych inwestycji kolejowych ostatnich lat. Dzięki pracom prowadzonym na linii Łomża – Śniadowo już w czerwcu mieszkańcy miasta ponownie zyskają dostęp do kolei pasażerskiej po ponad 30-letniej przerwie. Inwestycja obejmuje kompleksową odbudowę linii kolejowej nr 49, budowę nowych torów, urządzeń sterowania ruchem kolejowym oraz nowej stacji w Łomży. Powstają również nowe przystanki osobowe Koziki i Konarzyce. Projekt realizowany jest w ramach programu Kolej Plus. Docelowo podróżni zyskają połączenia w kierunku Białegostoku i Warszawy, a czas przejazdu najszybszego składu między Białymstokiem a Łomżą wyniesie około 1 godziny i 18 minut.

Pomorze: pociągi wracają na linię Somonino – Kartuzy

Po ponad 20 latach regularny ruch pasażerski wraca także na linię kolejową nr 214 Somonino – Kartuzy. Od 14 czerwca podróżni ponownie pojadą pociągami na tej trasie i uzyskają wygodne połączenie z Pomorską Koleją Metropolitalną oraz Trójmiastem. Na 8-kilometrowej trasie PLK SA wymieniły tor oraz wyremontowały wszystkie obiekty inżynieryjne. To element wielkiej modernizacji linii kolejowej nr 201 Bydgoszcz – Trójmiasto, jednej z najważniejszych inwestycji kolejowych realizowanych obecnie w Polsce.

Równolegle na Pomorzu prowadzone są prace na linii Białogard – Kołobrzeg. Na czas wakacji przywrócony zostanie ruch pociągów na całej trasie, aby zapewnić sprawne połączenia nad morze. Po zakończeniu wszystkich prac prędkość pociągów wzrośnie do 120 km/h, a czas przejazdu najszybszych pociągów regionalnych skróci się.

Kujawsko-Pomorskie – szybsze podróże między Jabłonowem Pomorskim a Grudziądzem

Na linii kolejowej nr 208 między Jabłonowem Pomorskim a Mełnem PLK SA rozpoczynają kolejny etap prac poprawiających parametry trasy. Wyremontowane zostaną perony, obiekty inżynieryjne i przejazdy kolejowo-drogowe. Wymienione będą także podkłady i częściowo szyny. W czasie prac na odcinku Jabłonowo Pomorskie – Grudziądz funkcjonować będzie zastępcza komunikacja autobusowa. To kolejny etap prac na liniach w tej części woj. kujawsko – pomorskiego. W ubiegłym roku dzięki pracom na trasie Rypin – Brodnica – Jabłonowo Pomorskie skrócono czas podróży koleją o około 15 minut.

Dolny Śląsk i Opolszczyzna: szybsze połączenia i powrót pociągów w góry

Z myślą o turystach wybierających Karkonosze PLK SA przywracają ruch pociągów na trasie Jelenia Góra – Szklarska Poręba. Mimo prowadzonych prac pociągi będą kursować regularnie przez całe wakacje.

Efektem inwestycji będą nowe perony, większa przepustowość linii i poprawa bezpieczeństwa na przejazdach kolejowo-drogowych.

Na Dolnym Śląsku i Opolszczyźnie latem zakończą się inwestycje realizowane ze środków KPO.

Od jesieni pociągi pojadą szybciej m.in. z Wrocławia do Kluczborka i Głogowa.

Dynamiczne prace prowadzimy na linii Opole – Kluczbork. W związku z szerokim zakresem robót zastępcza komunikacja autobusowa na całej trasie zostanie utrzymana do 02 sierpnia. Docelowo podróż między Opolem a Kluczborkiem skróci się o około 15 minut.

Mazowsze: wielkie inwestycje dla aglomeracji warszawskiej

W województwie mazowieckim korekta rozkładu jazdy została podporządkowana realizacji strategicznych inwestycji. Na odcinku Warszawa Wawer – Otwock trwa budowa dwóch dodatkowych torów, które pozwolą rozdzielić ruch aglomeracyjny i dalekobieżny. Powstaną także tunele drogowe, przejścia podziemne oraz nowoczesna infrastruktura pasażerska. Kontynuowane są również prace modernizacyjne na trasie Mostówka – Ostrołęka. Po zakończeniu inwestycji czas przejazdu między Tłuszczem a Ostrołęką skróci się do około 45 minut.

W Warszawie Wesołej rozpoczyna się budowa tunelu drogowego pod linią kolejową, który zastąpi przejazd kolejowo-drogowy na ul. 1 Praskiego Pułku WP. Roboty prowadzone są także na stacji Siedlce, gdzie powstanie nowe przejście podziemne oraz infrastruktura techniczna.

Łódzkie: finisz inwestycji i krótsze podróże

W województwie łódzkim trwa przebudowa stacji Tomaszów Mazowiecki oraz modernizacja odcinka Skierniewice – Bełchów. Na trasie Koluszki – Częstochowa prowadzone są roboty, które pozwolą zwiększyć prędkość pociągów do 160 km/h i skrócić czas podróży o około 10 minut. W sierpniu w ramach prac utrzymaniowych przeprowadzony zostanie remont przejazdu kolejowo-drogowy na ul. Śląskiej w Łodzi. Po zakończeniu inwestycji poprawi się bezpieczeństwo i płynność ruchu kolejowego oraz drogowego.

Śląskie: nowe perony i szybsze połączenia

W województwie śląskim prowadzone są największe inwestycje kolejowe w historii regionu.

Na katowickim węźle kolejowym budujemy dodatkowe tory dla rozdzielenia ruchu aglomeracyjnego i dalekobieżnego. Zadania realizujemy także na odcinkach Tychy – Goczałkowice oraz Zabrzeg – Zebrzydowice. Pracami objęta jest stacja Gliwice Łabędy. Do końca zmierza inwestycja na linii kolejowej Pszczyna – Żory.

Od 14 czerwca podróżni skorzystają z nowego peronu nr 3 na stacji Katowice Ligota. Trwa również przebudowa stacji Mysłowice.

Małopolska i Podkarpacie: kolejne etapy wielkich inwestycji

14 czerwca przywrócone zostaną połączenia kolejowe na trasie Nowy Sącz – Marcinkowice. To kolejny efekt realizacji największej inwestycji kolejowej w Polsce. Projekt „Podłęże-Piekiełko” zapewni nowe połączenie pomiędzy stolicą Małopolski a Podhalem i Sądecczyzną.

W lipcu 2026 r. planowane jest wznowienie ruchu pasażerskiego w kierunku Sandomierza/Warszawy oraz Stalowej Woli/Rzeszowa, a w sierpniu w kierunku Padwi/Mielca/Dębicy. Podróżni skorzystają z nowych peronów i przystanków w Tarnobrzegu.

Lubelskie: nowoczesne sterowanie ruchem i dalsza modernizacja linii

W województwie lubelskim uruchomione zostało Lokalne Centrum Sterowania Ruchem Kolejowym w Zawadzie, które pozwoli na sprawniejsze i bezpieczniejsze prowadzenie ruchu pociągów na kilku liniach regionu.

Kontynuowane są również prace na linii nr 26 Łuków – Dęblin, obejmujące wymianę sieci trakcyjnej.

Kolej zmienia się w całej Polsce

Czerwcowa korekta rozkładu jazdy pokazuje skalę zmian zachodzących na polskiej kolei. Polskie Linie Kolejowe S.A. prowadzą dziś równocześnie setki inwestycji i prac utrzymaniowych, których celem jest zwiększenie dostępności kolei, skrócenie czasów podróży i poprawa bezpieczeństwa.

PLK SA przypominają, że wszystkie zmiany zostały uwzględnione w rozkładzie jazdy. Aktualne informacje dostępne są w portalu i aplikacji Portal Pasażera oraz stronach internetowych przewoźników.