PLK: Dobre tempo prac na trasie Zabrzeg – Zebrzydowice

Modernizacja linii kolejowej 93 Trzebinia – Zebrzydowice na leżącym w województwie śląskim odcinku Zabrzeg – Zebrzydowice wkroczyła niedawno w nową fazę. Wprowadzone na czas robót ograniczenia wymusiły zawieszenie od 14 grudnia połączeń regionalnych Kolei Śląskich z Zebrzydowic do Cieszyna. Utrzymane zostało natomiast kursowanie pociągów międzynarodowych PKP Intercity do Republiki Czeskiej.

Pociągi do Czech przyspieszą

Podróżni odczuwają więc znaczące niedogodności, ale zarządca infrastruktury zapewnia, że wkrótce widoczny będzie szereg pozytywnych zmian. – Dzięki realizacji inwestycji na odcinku Zabrzeg – Zebrzydowice sprawniejsze będą podróże na linii łączącej Czechowice-Dziedzice z granicą czeską. Pasażerowie wygodniej wsiądą do pociągów z przebudowanych peronów na Stacjach Chybie i Zebrzydowice oraz przystankach Zabrzeg-Czarnolesie, Pruchna i Drogomyśl – mówi Katarzyna Głowacka z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. Zaznacza też, że obiekty zostaną dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności.

Łącznie przebudowanych ma zostać ponad 100 km torów i 120 km sieci trakcyjnej. Pozwoli to na podniesienie prędkości maksymalnej do 160 km/godz. dla pociągów pasażerskich i 120 km/godz. w ruchu towarowym. Przebudowanych ma zostać 25 obiektów inżynieryjnych, a planowane parametry techniczne będą odpowiadać wymaganiom dla międzynarodowych korytarzy sieci TEN-T.

Linia zyska nowy przebieg

Zakończyła się już modernizacja krótkich linii 693 Zabrzeg-Czarnolesie – Bronów i 150 Zabrzeg-Czarnolesie – Bronów – Chybie, co wchodziło w skład kontraktu z wykonawcą. – Obecnie prace są natomiast prowadzone na liniach nr 93 Czechowice-Dziedzice – Zebrzydowice, 694 Bronów – Bieniowiec oraz 90 Zebrzydowice – Kaczyce. Wymieniamy tory na Stacjach Chybie, Pruchna i Zebrzydowice – opisuje nasza rozmówczyni.

Przypomina ona także, że między Pruchną a Zebrzydowicami linia będzie miała nowy przebieg. – Usprawni to przejazdy pociągiem od granicy z Czechami w kierunku Czechowic-Dziedzic i Bielska-Białej – ocenia. Na nowym odcinku powstają dwa przepusty i dwa mosty, w tym pokaźny, 600-metrowy obiekt na terenie Zebrzydowic.

Likwidacja przejazdu w poziomie szyn w Chybiu

W Chybiu budowany jest nowy wiadukt drogowy, który zastąpi przejazd w poziomie szyn. Na tamtejszej stacji powstają przejścia podziemne. – Zaawansowane roboty prowadzimy też na stacji Zebrzydowice, która po zakończeniu inwestycji będzie dostosowana do obsługi wszystkich podróżnych. Dostęp do kolei zwiększą dwa nowe perony. Budujemy przejście pod torami, które zapewni bezpieczny dostęp do peronów i na drugą stronę torów – relacjonuje przedstawicielka Polskich Linii Kolejowych.

Zarządca infrastruktury zapewnia także, że na perony dostaniemy się nie tylko schodami, ale i pochylniami. Na razie podróżni korzystają z peronów tymczasowych, do których prowadzi wygrodzone przejście przez plac budowy. – Tempo prac jest utrzymane, a zakończenie zadania PLK jest przewidziane w grudniu 2027 r. – usłyszeliśmy. To termin zgodny z przedstawionym przez spółkę na początku 2025 r.

Wielki kontrakt dla konsorcjum z liderującą Trakcją

– Wartość inwestycji to prawie 1 mld 700 mln zł netto – informuje Katarzyna Głowacka. Zadanie jest dofinansowane w ramach unijnego instrumentu CEF Łącząc Europę. Rolę wykonawcy prac pełni konsorcjum Trakcja – PPMT – Alstom. Przedsięwzięcie jest częścią większego planu modernizacji korytarza Będzin – Katowice – Tychy – Pszczyna – Zebrzydowice.