W czerwcu tego roku wznowiony ma zostać ruch kolejowy pomiędzy Nowym Sączem a Marcinkowicami. To drugi odcinek linii Nowy Sącz – Chabówka oddawany do użytku po kompleksowej przebudowie. Jest ona elementem przygotowań do otwarcia nowej trasy określanej najczęściej jako Podłęże – Piekiełko.
W grudniu ubiegłego roku
pociągi pasażerskie powróciły na odcinek Chabówka – Rabka Zaryte. Pół roku później otwarty ma zostać drugi fragment linii 104, która łączy Chabówkę z Nowym Sączem przez Limanową. Tym razem będzie to niespełna dziesięciokilometrowy szlak w rejonie Nowego Sącza.
14 par kursów na dobę
Na Portalu Pasażera opublikowano już wstępny rozkład jazdy. Pociągi relacji Nowy Sącz – Marcinkowice ma obsługiwać Polregio. Przejazd ma zająć 16 min, a po drodze wyznaczono dwa postoje: na przystankach Nowy Sącz Chełmiec i Nowy Sącz Miasto.
W grafiku znalazło się aż 14 par kursów. Przez większą część dnia odjazdy mają być realizowane według rozkładu zbliżonego do godzinnego taktu. Nie zaplanowano jednak zastosowania takich samych końcówek minutowych przez cały dzień.
Województwo ostrożne w kwestii rozkładu
Zamiar rozpoczęcia obsługi odcinka potwierdził organizator przewozów. – Samorząd planuje od czerwca tego roku uruchomienie pociągów relacji Nowy Sącz – Marcinkowice – Nowy Sącz – mówi Magdalena Opyd, rzecznik prasowy Urzędu Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego. Zaznacza jednak, że konkretny rozkład jazdy i czas podróży będą uzależnione od parametrów infrastruktury udostępnionej przez PKP Polskie Linie Kolejowe.
Modernizacja połączona z korektą przebiegu linii 104 jest elementem przygotowań do otwarcia
trasy Podłęże – Piekiełko. Ma ona stanowić nowe połączenie Krakowa z Sądecczyzną i Podhalem. Inwestycja usprawni też komunikację pomiędzy oboma tymi rejonami, a po raz pierwszy w historii z Chabówki do Nowego Sącza będą mogły pojechać składy elektryczne.
Zapisz
się do newslettera:
