Przejazdy na linii 285 we Wrocławiu. Jest więcej policji i ekipa szybkiego reagowania

O problemach z łamaniem przepisów na przejazdach znajdujących się na linii 285 pisaliśmy już w ubiegłym tygodniu. Zdaniem prezydenta Wrocławia Jacka Sutryka, PLK nie dopełnia starań, by na bieżąco reagować na demolkę rogatek dokonywaną przez kierowców.

– Niezależnie od stopnia zdyscyplinowania kierujących, zawsze mogą wystąpić zachowania sprzeczne z zasadami korzystania z przejazdów – napisał i dodał, że "do zarządcy linii kolejowej należy przygotowanie i wdrożenie systemu sprawnego i szybkiego reagowania na takie wydarzenia (…)". Posunął się też do stwierdzenia, że „dalsze funkcjonowanie przewozów na linii nr 285 bez skutecznego rozwiązania opisanego problemu, czyli faktycznie paraliżujące znaczną część miasta – nie może być utrzymane”.

Więcej policji, monitoring, ekipa szybkiego reagowania

Sutryk skierował pismo z takimi wypowiedziami do PKP PLK przed spotkaniem, które odbyło się 27 czerwca. PLK wspólnie z policją i miejskimi urzędnikami zastanawiała się co zrobić, aby skutecznie dyscyplinować kierowców, oraz przyspieszyć działanie służb naprawczych. Zapytaliśmy PKP PLK o rezultat tego spotkania.

– Dla skrócenia czasu naprawy uszkodzonych rogatek zaproponowano, że w okolicy najbardziej newralgicznego przejazdu na ulicy Zwycięskiej w czasie szczytów będzie dodatkowe wsparcie drużyny usuwania usterek. Zapowiedziano zintensyfikowanie działań patrolowych i kontrolnych służb Straży Ochrony Kolei i policji. Wszystkie przejazdy wyposażone są w monitoring. Konsekwentnie będą przekazywane nagrania z monitoringu, na których zarejestrowane zostały przypadki łamania przepisów i uszkodzenia urządzeń na przejazdach. Wspólnie z miastem kontynuowane będą wspólnie działania na rzecz poprawy bezpieczeństwa i podnoszenia świadomości kierowców pokonujących przejazdy kolejowo-drogowe – poinformował nas Karol Jakubowski z biura prasowego PKP PLK.

18 przypadków uszkodzenia rogatek

Jak dodał, od momentu uruchomienia połączeń na linii Wrocław – Świdnica odnotowano 18 przypadków uszkodzenia urządzeń na przejazdach. Każde z tych zdarzeń miało wpływ na ruch pociągów i samochodów. Wszystkie zdarzenia – dewastacje urządzeń – odpowiedzialni byli kierowcy, którzy lekceważyli znaki, sygnały i wjeżdżali na przejazd w momencie opadania rogatek.

Jakubowski przypomina, że przed otwarcie linii zrobiono bardzo wiele dla maksymalnego zabezpieczenia przejazdów, - Organizowane były spotkania z dziennikarzami, przejazd drezyną z przedstawicielami komendy wojewódzkiej policji oraz SOK. O powrocie pociągów na linię informowano także gminy i parafie, położone wzdłuż linii kolejowej Wrocław - Sobótka - Świdnica. Do mieszkańców trafiły również ulotki zwracające uwagę na bezpieczne zachowanie – napisał.

W obrębie Wrocławia na linii 285 powstały nowe przystanki, dzięki którym w rekordowym czasie można dostać się do centrum miasta. Miasto Wrocław kierowane przez Jacka Sutryka do dziś jednak nie przywróciło honorowania miejskiego biletu na kolei wewnątrz miasta.