Znów nie ma pociągów do Ustrzyk Dolnych. PLK poprawia stan mostów

Pociągi w relacji Sanok – Zagórz – Ustrzyki Dolne wyruszyły na trasę 1 marca. Oferta nie jest oszałamiająca, ponieważ dotyczy trzech pociągów dziennie. Pociągi przestały kursować 3 maja, nie dając możliwości skorzystania z nich majówkowiczom. Od 4 maja trwa już remont i pociągów SKPL (kursujących na zlecenie Polregio) nie ma. Nie ma też autobusów za nie. Potencjalni klienci kolei kierowani są do autobusów PKS Jarosław, którego oferta jest o niebo lepsza niż kolejarzy.

8 milionów głównie na mosty

Trzeba jednak oddać kolejarzom, że o remoncie informowali już w lutym. Zadanie o wartości blisko 8 mln zł stanowi kontynuację prac remontowych wykonanych wcześniej, na przygranicznym odcinku trasy nr 108 Stróże – Krościenko.

Jak informuje PKP PLK, w zakresie remontu jest poprawa stanu aż 19 obiektów inżynieryjnych, w tym 5 mostów, np. w Uhercach Mineralnych i Olszanicy, wiaduktu w miejscowości Stefkowa oraz 13 przepustów, m.in. w Krościenku. A więc remont będzie prowadzony nie tylko na odcinku, gdzie obecnie prowadzone są przewozy pasażerskie. Dla podniesienia poziomu bezpieczeństwa, przewidziano także remont przejazdu kolejowo-drogowego w Ustrzykach Dolnych.

– Realizacja zadania PKP Polskich Linii Kolejowych S.A zapewni poprawę warunków przewozowych na górskiej trasie, m.in. poprzez wyeliminowanie lokalnych ograniczeń prędkości na ośmiu obiektach inżynieryjnych. Prace na odcinku Zagórz – Ustrzyki Dolne planowane są od 4 maja do 22 czerwca, a na odcinku Ustrzyki Dolne – Krościenko do 31 sierpnia – poinformowała Dorota Szalacha z biura prasowego PKP PLK. Możliwe będzie skrócenie czasu przejazdu pociągów o kilka minut.

Prace trwają od dwóch lat

PLK przypomina, że w 2022 r., na linii wykonano prace, niezbędne do bezpiecznego przejazdu pociągów pasażerskich na nieeksploatowanym od dwunastu lat odcinku Uherce – Ustrzyki Dolne - Krościenko. Dzięki temu zapewniono możliwość przewozów do przejścia kolejowego z Ukrainą, chociaż inauguracja przewozów zakończyła się spektakularną klapą i wykolejeniem autobusu szynowego z uciekającymi przed wojną uchodźcami. Jesienią 2022 miały miejsce kolejne prace.

– Jesienią ubiegłego roku, wyremontowano również dwa mosty w miejscowości Uherce. Poprawiony został tor i podpory. Stalowe konstrukcje zabezpieczono antykorozyjnie. Podniesiono poziom bezpieczeństwa na dwóch przejazdach kolejowo-drogowych w miejscowościach Ustianowa Górna i Brzegi Dolne – dodaje przedstawicielka PLK.

Wcześniej, w 2021 roku na odcinku Zagórz – Uherce, PLK wykonały prace torowe – m.in. wymieniono ponad 10 tys. podkładów. Dokonano przeglądu i poprawy widoczności na przejazdach kolejowo-drogowych. Przebudowany został most nad Sanem w Zagórzu. Prace pozwoliły na realizację przewozów do Uherzec.