Wydłużanie Flirtów ŁKA na półmetku

– Piąty "wydłużony" o dodatkowy wagon środkowy pojazd odbył z sukcesem jazdy dynamiczne na trasie wyposażonej w system ETCS i został odebrany przez naszego klienta – poinformował Stadler. Pociąg niebawem wróci na łódzkie tory. Teraz będzie mógł zabierać na pokład aż o 60 pasażerów więcej.

Kolejny, rozbudowany o trzeci człon pojazd typu Flirt jest już na Zapleczu Technicznym ŁKA. Wkrótce wyruszy na tory województwa łódzkiego.
Pozostałe pięć pojazdów firma Stadler przekaże do eksploatacji sukcesywnie do końca września 2022 roku. @J_Malinowski pic.twitter.com/rISd5inIN3

— ŁKA (@KolejLodzkie) April 11, 2022

Pozostałe pięć pojazdów firma Stadler przekaże do eksploatacji sukcesywnie do końca września 2022 roku. 

Pierwszy elektryczny zespół trakcyjny Flirt ŁKA, wydłużony z dwóch do trzech członów, ruszył w trasę z pasażerami 15 listopada. Zamówienie na wydłużenie 10 EZT-ów otrzymał z wolnej ręki Stadler. Koszt umowy z wiosny 2019 r. to 68,5 mln zł. Obejmuje ona także usługę utrzymana pojazdów do roku 2029 r.