PKP Intercity: Nie wierzymy, że nowe Gamy z PESA dotrą w tym roku

W tym roku do taboru PKP Intercity miały dołączyć pierwsze nowe, dwutrakcyjne lokomotywy Gama z bydgoskiej PES-y. Państwowy przewoźnik zamówił 16 takich pojazdów jeszcze w 2022 roku, z terminem dostawy pierwszego pojazdu przypadającym na kwiecień 2025 roku.

Terminu tego nie dotrzymano, a Intercity wciąż czeka na pierwszą lokomotywę z odnowionej platformy Gama 3.0. W grudniu pisaliśmy o tym, że pierwsza z 16 lokomotyw jest już gotowa i przechodziła proces uruchomień w fabryce w Bydgoszczy, a w styczniu pojazd miał trafić na jazdy testowe oraz homologacyjne, tak, aby do kwietnia bieżącego roku dotrzeć do PKP Intercity.

W kwietniowy (opóźniony o rok) termin dostaw pierwszej Gamy zdaje się już jednak nie wierzyć zamawiający, a więc PKP Intercity.

– Patrząc po postępie prac, powiem uczciwie, nie wierzymy w to. Obawiam się, że te lokomotywy w tym roku nie będą prowadziły żadnych pociągów PKP Intercity – powiedział nam podczas spotkania z dziennikarzami Janusz Malinowski, prezes zarządu PKP Intercity, jednocześnie przypominając, że kontrakt na lokomotywy był już aneksowany a termin ich dostawy przesunięto o rok.

Z naszych informacji wynika, że PESA robi wszystko, żeby dostarczyć pierwszą lokomotywę (jak na razie do Intercity trafi jeden pojazd, który ma odbyć półroczne jazdy nadzorowane, pozwalające skorygować ewentualne usterki i mankamenty) w jak najkrótszym czasie, choć na dziś nie wiemy, kiedy mogłoby to nastąpić.

Intercity nie uwzględniło Gam w planie tegorocznych odbiorów nowego taboru - znalazły się tam np. zmodernizowane wagony czy kolejne elektryczne lokomotywy z Newagu. Szerzej piszemy o tym tutaj.

16 dwutrakcyjnych lokomotyw ma wesprzeć i rozbudować ofertę PKP Intercity na trasach bez sieci trakcyjnej - lokomotywy mają kursować m.in. do Augustowa czy chociażby z Zielonej Góry do Warszawy przez Głogów, Leszno i Ostrów Wielkopolski.