PKP Intercity przekazuje, że zgodnie z aktualną umową pierwsza z 16 lokomotyw spalinowo-elektrycznych z PESY ma dotrzeć do spółki w kwietniu tego roku. Przewoźnik bardzo czeka na te jednostki, które wzmocnią jego ofertę na bocznych trasach. Ponadto Griffiny 200 z Newagu już wkrótce mają dostać homologację do jazdy w Czechach.
Tuż przed świętami informowaliśmy o aktualny
m zaawansowaniu kontraktu na dostawę 16 spalinowo-elektrycznych lokomotyw Gama dla PKP Intercity. Pierwszy z pojazdów jest już gotowy i przechodzi uruchomienia w fabryce PESY w Bydgoszczy a w styczniu ma rozpocząć jazdy homologacyjne przed przekazaniem do Intercity.
Producent informował nas w grudniu, że pierwsza lokomotyw trafi do PKP Intercity zgodnie z
harmonogramem ustalonym z zamawiającym, jednak bez podawania konkretnych dat czy miesięcy. Termin, w którym PESA ma dostarczyć pierwszą Gamę zdradził nam jednak Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity.
– Dla nas aktualnym terminem (dostawy pierwszego egzemplarza - przyp. red.) jest kwiecień 2026 r. Takie są warunki umowy. Czekamy na te lokomotywy, bo one rozwiążą wiele problemów eksploatacyjnych – poinformował nas Janusz Malinowski.
Przypomnijmy, że jak na razie do Intercity trafi tylko pierwsza jednostka, która rozpoczni
e jazdy nadzorowane, mające potrwać minimum pół roku. Pozwolą one wprowadzić ewentualne poprawki do pozostałych lokomotyw w celu ich bezawaryjnej obsługi.
Warto zaznaczyć, że realizacja całego kontraktu jest już opóźniona - zgodnie z pierwotną umową pierwsza lokomotywa miała trafić do Intercity
do końca kwietnia 2025 roku. PKP Intercity z niecierpliwością czeka na dostawę Gam, które wspomogą obsługę połączeń na trasach bez sieci trakcyjnej - jednostki mają trafić m.in. na odcinek Augustów – Suwałki, do obsługi Gorzowa Wielkopolskiego czy też trasy z Zielonej Góry do Warszawy przez Głogów, Leszno i Ostrów Wielkopolskich. To oczywiście tylko część planowanych relacji, natomiast ich pełną listę mamy poznać, gdy PKP Intercity będzie już znało pełny harmonogram odbioru wszystkich 16 pojazdów.
Przy okazji pytań o dwutrakcyjne Gamy prezes PKP Intercity przekazał nam również, że wkrótce, jeszcze w tym roku, lokomotywy Griffin 200 z Newagu mają otrzymać homologację do jazdy w Czechach. Dzięki temu elektrowozy tej serii będą mogły prowadzić już rozkładowe pociągi do Czech.
Te zapowiedzi są zgodne z harmonogramem
przedstawionym kilka miesięcy temu, z którego wynika, że Griffiny 200 mają uzyskać homologację do jazdy w Czechach, Słowacji i Węgrzech do października 2026 roku, natomiast czas na homologację w dwóch krajach niemieckojęzycznych - Niemczech i Austrii jest dłuższy i upływa w grudniu 2027 roku.
Zapisz
się do newslettera:
