NUMER 12/2022
NUMER 12/2022
Temat numeru:
Polska-Ukraina
szukaj
Śledź nas:
#Wojna Rosja - Ukraina - zobacz serwis specjalny!

ŁKA rozważa przystanki na żądanie

| Kasper Fiszer 30.01.2023 1,4k

ŁKA rozważa przystanki na żądanie
fot. Polimerek, lic. CC BY-SA 3.0
Czy na terenie województwa łódzkiego powstaną przystanki kolejowe o charakterze na żądanie? ŁKA nie złożyła dotąd wniosków o ich ustanowienie w jakiejkolwiek lokalizacji, ale nie wyklucza, że wkrótce zaplanuje pilotaż. Spółka liczy na oszczędność energii, zwraca jednak uwagę na pewne komplikacje dla podróżnych.
Pod koniec zeszłego roku kilka przystanków kolejowych zlokalizowanych na Lubelszczyźnie zostało przekwalifikowanych na działające w trybie na żądanie. Oznacza to, że jeśli żaden z pasażerów nie zgłosi chęci zatrzymania składu w danej miejscowości, a na peronie nie czeka ani jeden podróżny, maszynista może przejechać przez przystanek bez zatrzymania. Województwo lubelskie jest drugim po dolnośląskim regionem w kraju, w którym zdecydowano się na takie rozwiązanie. Jest ono rozważane także w Łódzkiem, choć najważniejszy przewoźnik regionalny dostrzega zarówno jego zalety, jak i wady.

Za przemawiają oszczędności energetyczne

Dotychczas ŁKA nie złożyła wniosku o wprowadzenie zatrzymań na żądanie w jakiejkolwiek lokalizacji, ale spółka zauważa korzyści płynące z rezygnacji ze stałych postojów. Najważniejszą z nich ma być oszczędność energii związana z brakiem hamowania i rozruchu w przypadku części kursów. – Dodatkowo może wpłynąć to na czas przejazdu pociągu – zauważa Joanna Osińska, rzecznik prasowy Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej.

Zwraca ona jednak uwagę, że ewentualny zysk czasowy byłby odczuwalny jedynie w przypadku zatrzymań na żądanie na końcowym odcinku trasy. W innych lokalizacjach pociąg, który przyjechał na następną stację wcześniej, i tak musiałby oczekiwać tam na godzinę planowego odjazdu kalkulowaną tak, by wziąć pod uwagę możliwość zatrzymania się na każdym z przystanków. – Nie ma alternatywnych godzin odjazdu – podkreśla nasza rozmówczyni.

Liczba wsiadających na przystankach rośnie

Przedstawicielka ŁKA zauważa też, że nie jest możliwe wprowadzenie postojów na żądanie tylko dla części kursów zatrzymujących się na danym przystanku. – Taki status otrzymuje dana lokalizacja – tłumaczy. Oznacza to, że jeśli z danego przystanku korzysta większa liczba przewoźników, wszyscy muszą zgodzić się na nową kwalifikację. Pewne wątpliwości pojawiają się jednak także w przypadku miejsc, do których docierają wyłącznie pociągi łódzkiej spółki. Podróżni musieliby bowiem zgłaszać chęć wyjścia o każdej porze doby, także w godzinach szczytu.

– W przypadku obserwowanych rosnących potoków podróżnych oraz dużych wahań pomiędzy szczytem i poza nim takie rozwiązanie może nie być korzystne dla podróżnych – ocenia Joanna Osińska. Jednocześnie podkreśla, że ŁKA nie wyklucza wprowadzenia pilotażu przystanków na żądanie w kilku lokalizacjach i wciąż analizuje zalety i wady tego pomysłu.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

Więcej z regionu:

Łódzkie (1796)
 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Pasażer

Wiecej z regionu:

Łódzkie (1796)
Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 12/2022
NUMER 12/2022
Tematem grudniowego numeru są polsko-ukraińskie relacje kolejowe. Analizujemy to, co dzieje się obecnie na granicy, a także perspektywy rozwoju transportu kolejowego dla dwóch krajów. Gratką numeru jest rozmowa z byłym prezesem Kolei Ukraińskich - Wojciechem Balczunem. Sporo miejsca w numerze poświęcamy trudnej sytuacji na rynku wykonawców, wobec ciągłego braku unijnych środków na modernizację infrastrukturę i taboru.

Wiele miejsca poświęcamy efektom debat na kolejnym listopadowym Kongresie Kolejowym. Rozmawiamy też z prezydentem Poznania o przyszłości transportu w tym mieście. Niezwykle ciekawy jest tekst Michała Szymajdy, który opisał eksperyment jaki miał miejsce na jednej z polskich uczelni, gdzie studenci próbowali kupować bilety kolejowe na rozmaite relacje z Polski za granicę. Jak im poszło?

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5