Na odcinku Tarnowskie Góry – Tworóg zarządca infrastruktury planuje przeprowadzić za kilka lat wymianę nawierzchni. Prace będą towarzyszyły modernizacji przebiegającego przez Tarnowskie Góry odcinka Magistrali Węglowej. Nie obejmą jednak peronów ani innych elementów służących obsłudze ruchu pasażerskiego – wynika z odpowiedzi PKP PLK na nasze pytania dotyczące śląskiego odcinka linii 144.
Skontaktował się z nami Czytelnik, do którego dotarły pogłoski o możliwej reaktywacji ruchu pasażerskiego między stacjami Tarnowskie Góry i Tworóg. Po raz ostatni pasażerowie mogli korzystać z przystanków na tym odcinku (Tarnowskie Góry Strzybnica oraz Tworóg Brynek) w grudniu roku 2011. Zawieszono wówczas ruch na całym odcinku Tarnowskie Góry – Zawadzkie. Dostęp do kolei pasażerskiej straciły wówczas także Tworóg, Borowiany, Kielcza i Żędowice.
PKP PLK poinformowały nas, że planowane prace na odcinku do Tworogu będą miały związek z kompleksową modernizacją sąsiedniej linii kolejowej 131 (Magistrali węglowej) na odcinku Nakło Śląskie – Herby Nowe. – Inwestycja obejmuje m. in. odcinek linii kolejowej 144 Tarnowskie Góry – Tworóg w zakresie wymiany torów i sieci trakcyjnej oraz przebudowy układu torowego w rejonie ulicy Sienkiewicza/Czarnockiej na długości do przejazdu kolejowo-drogowego w ciągu ul. Grodzkiej. Na dalszym odcinku tej linii zakłada się zabudowę kabli teletechnicznych i sterowania ruchem kolejowym do stacji Tworóg – mówi Katarzyna Głowacka z zespołu prasowego zarządcy infrastruktury.
Jak widać, zakres inwestycji nie obejmuje prac przy infrastrukturze pasażerskiej. Oznacza to, że przynajmniej w najbliższych latach linia będzie służyła nadal wyłącznie ruchowi towarowemu. Pytania o ewentualne plany związane z reaktywacją ruchu pasażerskiego w dalszej perspektywie wysłaliśmy do śląskiego Urzędu Marszałkowskiego i do Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
Sprawa powrotu pociągów pasażerskich do Tworogu lub dalej nie jest obca lokalnym politykom. W roku 2023 o reaktywację linii 144 – z myślą o wykorzystaniu jej do przewozów międzywojewódzkich, w tym dojazdów z Opolszczyzny na lotnisko w Pyrzowicach –
zabiegał samorząd województwa opolskiego. Plany związane z przywróceniem ruchu były też przedmiotem interpelacji poselskich w roku
2020 i
2021.
– W ramach zadania
została opracowana dokumentacja projektowa. Obecnie prowadzimy postępowanie administracyjne w sprawie wydania decyzji o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej. Realizacja projektu planowana jest po uzyskaniu dofinansowania w ramach kolejnej perspektywy finansowej. Rozpoczęcie robót budowlanych planowane jest na przełomie 2029/2030 roku – informuje przedstawicielka PKP PLK.
Linia 144 jest na omawianym odcinku jednotorowa. Prędkość maksymalna dla pociągów towarowych wynosi dziś 70 km/h. Bardziej szczegółowych informacji na temat obecnego stanu infrastruktury PKP PLK nie przekazały.
Zapisz
się do newslettera:
