Partnerzy serwisu:
Infrastruktura

Jednak to lokomotywa uderzyła w betoniarkę. Nowe ustalenia po wypadku IC Koziołek

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

Strunbet
Aste
Transcomfort
CLIP Group
Torhamer
Sultof
Plasser&Theurer
Kontron
Nokia
INTERCOR
Platan

Data publikacji:
11-09-2026
Ostatnia modyfikacja:
11-09-2026
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

INFRASTRUKTURA
Jednak to lokomotywa uderzyła w betoniarkę. Nowe ustalenia po wypadku IC Koziołek
fot. Państwowa Straż Pożarna
Nagranie z monitoringu lokomotywy obaliło dotychczasową hipotezę w sprawie przebiegu wypadku w Sokolnikach Suchych. Okazało się, że ciężarówka wjechała na przejazd tuż przed pociągiem. Uderzenie lokomotywy w betoniarkę doprowadziło do obrócenia tej ostatniej o 180 stopni w taki sposób, że lokomotywa rozerwała po drodze poszycie pierwszego wagonu.

Co więcej, tuż po zderzeniu doszło do zapłonu. Stało się tak dlatego, że lokomotywa uderzyła w tę część ciężarówki, w której znajdował się zbiornik z paliwem. Na szczęście nie doprowadziło to do wybuchu pożaru, który zwiększyłby skalę i tak już tragicznego wypadku.

Wcześniej wydawało się, że kierowca betoniarki wjechał na przejazd, gdy pociąg był już na nim. Gdy nagranie z monitoringu nie było jeszcze znane, podejrzewano, że to właśnie ciężarówka wbiła się w pierwszy wagon podczas jazdy, powodując zerwanie jego poszycia.

Wypadek miał miejsce w ostatnią środę (9 września) między godziną 11 a 11:30 na linii 22 między Przysuchą a Wolanowem. Przejazd był zabezpieczony prawidłowo działającą sygnalizacją świetlną i dźwiękową. W wyniku zderzenia kilka osób zostało ciężko rannych (7 – w tym kierowcę oraz maszynistę – hospitalizowano), a 39-letnia pasażerka zmarła.

Na dziś, w związku z wypadkiem, Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych zapowiedział protest polegający na przejeżdżaniu przez wszystkie przejazdy kolejowo-drogowe z prędkością ograniczoną do 20 km/h. Początkowo miał on trwać przez całą dobę, potem organizacja „w geście dobrej woli” i po rozmowach z Ministerstwem Infrastruktury ograniczyła jego czas do 12 godzin (akcja ma teraz skończyć się w południe). Niektóre inne organizacje związkowe odcinają się od tego protestu.

PKP PLK przywracają przejezdność linii. Podniesiono już lokomotywę i wagony (najbardziej zniszczone pojazdy, w tym elektrowóz EP09-046, który miał pełnić rolę egzemplarza historycznego, mają zostać pocięte na miejscu). Do naprawy zostało jeszcze kilkaset metrów toru i sieci trakcyjnej – według wstępnych przewidywań ma to potrwać do dzisiejszego wieczora lub do jutra.

Jedną z konsekwencji wypadku będzie zapewne zaostrzenie kar za łamanie przepisów przez kierowców na przejazdach kolejowo-drogowych. Rząd zapowiedział odbieranie w takich sytuacjach prawa jazdy. Wyciągnięciu innych wniosków ma służyć spotkanie zapowiedziane na przyszły tydzień przez Urząd Transportu Kolejowego.
Partnerzy działu

Strunbet
Aste
Transcomfort
CLIP Group
Torhamer
Sultof
Plasser&Theurer
Kontron
Nokia
INTERCOR
Platan

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5