Lokomotywa i część wagonów z Sokolnik Suchych usunięta. Trwa naprawa torowiska i sieci trakcyjnej

Skład IC „Koziołek” zestawiony był w dniu zdarzenia z lokomotywy EP09 i sześciu wagonów. Dwa – te najbliżej lokomotywy – zostały najbardziej uszkodzone. Praktycznie wszystkie wraz z elektrowozem znalazły się poza torowiskiem.

Lokomotywa i pierwsze wagony już usunięte

– Został usunięty ten ostatni wagon. O godzinie 2:11 został wkolejony i ściągnięty do stacji Wolanów. Tam będzie oczekiwał na ściągnięcie go punktu naprawy wskazanego przez przewoźnika [PKP Intercity – przyp. red.] – wyjaśnił w czwartek rano Włodzimierz Kiełczyński, dyrektor Biura Bezpieczeństwa PKP Polskich Linii Kolejowych.

Przedstawiciel PKP PLK potwierdził także, że lokomotywa EP09-046 w wyniku uderzenia została obrócona. – Wiemy już, że ta lokomotywa po zdarzeniu uniosła się do góry i obróciła się o 180 stopni. Dlatego są tak tragiczne skutki (...) To są ogromne siły – zaznaczył.

Co jeszcze wiadomo? Po godz. 13:30 dwa dźwigi przestawiły lokomotywę na pobliskie pole. Po godz. 15 obok postawiono pierwszy z wagonów, w który wjechała betoniarka, rozrywając prawdopodobnie jego boczne poszycie. Ten wagon uderzył także w słup sieci trakcyjnej na drugim torze. W kolejnych godzinach służby techniczne PKP Polskich Linii Kolejowych zajęły się drugim z uszkodzonych wagonów. Wkolejane mają być też pozostałe wagony, które znalazły się poza torem, ale nie przechyliły się znacznie.

W zależności od postępów i warunków pogodowych cała akcja usuwania wszystkich pojazdów ma potrwać do później nocy lub do piątkowego poranka.

PKP PLK rozpoczęła naprawę torowiska w Sokolnikach Suchych

– Przystąpiliśmy też do naprawy toru nr 1, ekipy rozkręcają tory, wycinają szyny i nastąpi wyciąganie elementów uszkodzonych i zabudowa nowych podkładów i nowych szyn – opisywał dziś Włodzimierz Kiełczyński z PKP PLK.

Zarządca infrastruktury potwierdził także informacje, które wczoraj przekazał minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Jeden tor na odcinku Wieniawa – Przysucha linii kolejowej nr 22, ma być przejezdny w weekend. Mowa jest o torze przeciwnym do kierunku jazdy składu PKP Intercity. Pełna przejezdność szlaku ma być – na chwilę obecna – możliwa do wtorku.