Wyremontowana linia 102 na Ukrainę poza horyzontalnym rozkładem jazdy

W lipcu Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji poinformowało o działaniach zmierzających do otwarcia nowego kolejowego przejścia granicznego Malhowice – Niżankowice. Jego ustanowienie pozwoliłoby na rozpoczęcie użytkowania linii 102 Przemyśl Główny – Malhowice – granica państwa, która przeszła już remont. Niezbędne roboty infrastrukturalne zostały zrealizowane także po stronie ukraińskiej.

MI: Zrobiliśmy wszystko, do czego się zobowiązaliśmy

Mimo to plan obsługi połączeń na tej trasie nie został uwzględniony w horyzontalnym rozkładzie jazdy (HRJ). Dokument, który ma stanowić podstawę do przygotowania oferty pasażerskiej na rok 2035 i lata kolejne, póki co zakłada więc, że gotowa infrastruktura pozostanie niewykorzystywana. – W latach 2022-2023 przeprowadzono remont linii kolejowej nr 102 prowadzącej od stacji Przemyśl Bakończyce do granicznej stacji w Malhowicach. Od strony technicznej umożliwiło to prowadzenie pasażerskiego normalnotorowego ruchu kolejowego. Tym samym MI wykonało wszystkie przyjęte na siebie zobowiązania dotyczące tej linii – mówi Rafał Jaśkowski, dyrektor Biura Komunikacji Ministerstwa Infrastruktury.

Zwraca on uwagę, że brak ruchu pasażerskiego jest wynikiem problemów leżących poza kompetencjami resortu. Najważniejszym jest nieuruchomienie przejścia granicznego wraz z niezbędną infrastrukturą towarzyszącą. – Działania zmierzające do otwarcia takiego przejścia leżą w kompetencji MSWiA, MSZ oraz Podkarpackiego Urzędu Wojewódzkiego – stwierdza nasz rozmówca.

Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji nie wskazało na razie, kiedy placówka mogłaby rozpocząć długo oczekiwaną działalność. Jest natomiast pewne, że w Malhowicach nie będą odprawiane składy towarowe. – Stan infrastruktury pozwala wyłącznie na ruch lekkich pociągów pasażerskich, nie jest jednak wystarczający dla ruchu pociągów towarowych – tłumaczy przedstawiciel Ministerstwa Infrastruktury.

Pierwsze zapowiedzi uruchomienia połączeń sprzed niemal dekady

Przypomnijmy, że choć linia 102 została wyremontowana tuż po pełnoskalowej rosyjskiej agresji na Ukrainę w 2022 r., plany uruchomienia tam połączeń pasażerskich są o wiele starsze. W roku 2018 otwarcie przewozów zapowiedział Andrzej Adamczyk, ówczesny minister infrastruktury w rządzie Zjednoczonej Prawicy. Po spotkaniu ze swoim ukraińskim odpowiednikiem szacował on termin inauguracji kursów na połowę lub koniec 2019 r.