Leo Express zaprezentował nowe barwy dla lokomotyw Vectron mających prowadzić składy Talgo na trasach Praga – Bratysława i Praga – Preszów. Przewoźnik dzierżawi od poolu taborowego Railpool trzy takie maszyny. Wspomniane połączenia zaczną być obsługiwane 30 kwietnia.
Pociągi z
Pragi do Bratysławy i
Preszowa będą obsługiwane 13-wagonowymi składami Talgo, z których każdy ma pojemność 350 pasażerów. Zostały one
wydzierżawione Leo Express przez inną spółkę z grupy Renfe – Renfe Alquiler de Material Ferroviario SME.
Będą to pierwsze obsługiwane składami Talgo połączenia w historii czeskiej sieci kolejowej. Zaletą zastosowanego taboru jest niskopodłogowość oraz brak barier we wnętrzu, co ułatwia podróżowanie – między innymi – osobom z niepełnosprawnościami. Mechanizm wychylnego pudła pozwala zaś na szybsze pokonywanie łuków. Prędkość maksymalna wynosi 200 km/h.
Do obsługi trakcyjnej Leo Express postanowił wynająć od Railpool trzy elektrowozy Vectron produkcji Siemensa. – Wybraliśmy najnowocześniejsze lokomotywy wielosystemowe, których niezawodność pasuje do jakości usług, do jakiej są przyzwyczajeni klienci Leo Express – podkreślił prezes przewoźnika Peter Köhler.
Nowe malowanie lokomotyw i składów wagonowych ma być elementem nowego systemu identyfikacji wizualnej przewoźnika. Dominującym kolorem – w przeciwieństwie do znanych choćby z polskich torów
EZT z rodziny Flirt – jest biały. Pomarańczowe akcenty mają podkreślać dynamikę, prędkość i międzynarodowy charakter przewoźnika. W podobnym schemacie malowania kursują już pojazdy Leo Express
w kraju pardubickim w Czechach oraz na trasie
Bratysława – Komarno na Słowacji.
– Jesteśmy zaszczyceni możliwością wspierania po raz pierwszy spółki kolejowej prowadzącej przewozy międzynarodowe między Czechami a Słowacją. Dzięki nowoczesnym, interoperacyjnym lokomotywom Railpool zapewnia możliwość płynnego pokonywania granic państwowych – przy zachowaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa, komfortu i zrównoważonego charakteru przewozów – deklaruje prezes Railpool Torsten Lehnert.
Zapisz
się do newslettera:
