Stadler: Jesteśmy gotowi, by sprostać zapotrzebowaniu na tabor

– Stadler jest obecny na polskim rynku od blisko 17 lat. Dostarczamy sprawdzone rozwiązania począwszy od kontraktów dla PKP Intercity, przez Łódzką Kolej Aglomeracyjną, po naszego głównego partnera, czyli Koleje Mazowieckie – wskazuje prezes Radosław Banach. – W ostatnich miesiącach podpisaliśmy bardzo duże zamówienie, na 50 pociągów, właśnie dla Kolei Mazowieckich, a kolejne 25 mamy zamiar podpisać w następnych miesiącach – informuje prezes.

Przedstawiciel Stadlera podkreśla, że spółka od dawna jest i będzie coraz bardziej obecna na polskim rynku. – Przyglądamy się jakie przetargi już się toczą i jakie będą ogłaszane. Myślę, że z naszym portfelem produktowym jesteśmy w stanie sprostać większości wymagań – stwierdza Radosław Banach.

Prezes spodziewa się, że zapotrzebowanie na tabor w związku z rosnącymi potokami pasażerskimi będzie dotyczyło przede wszystkim kolei aglomeracyjnych i regionalnych, choć nie ominie także kolei łączących największe ośrodki miejskie. – Tylko połączenie tych trzech rozwiązań spowoduje, że liczba pasażerów może urosnąć do przewidywanych 500 milionów pasażerów rocznie - mówi przedstawiciel producenta taboru. W innym przypadku, jeśli rozwiązania kolejowe będą niespójne, oczekiwane zwiększenie liczby podróżujących tym środkiem transportu do pół miliarda rocznie, nie uda się - uważa prezes firmy Stadler Polska.

Kongres Kolejowy to największe i najbardziej prestiżowe wydarzenie konferencyjne branży transportu szynowego organizowane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR wspólnie z magazynem Rynek Kolejowy oraz Forum Kolejowym - Railway Business Forum. Każda z edycji Kongresu gromadzi nawet 800 uczestników reprezentujących świat polityki, samorządu, nauki, biznesu i przemysłu.