SKPL ze zgodą na połączenia Sanok – Chyrów

W sierpniu tego roku spółka SKPL Cargo zgłosiła do Urzędu Transportu Kolejowego chęć operowania na trasie z Sanoka do granicznego Krościenka i dalej do ukraińskiego Chyrowa. Po raz ostatni rozkładowe pociągi regionalne jeździły tędy w 2010 roku.

Dość szybko, bo w czasie poniżej trzech miesięcy Urząd wydał zgodę na uruchomienie połączeń  w zakresie odcinka przebiegającego przez terytorium Rzeczypospolitej Polskiej. Będzie ona ważna dopiero od 15 grudnia 2024 roku przez pięć kolejnych rozkładów jazdy. Na wnioskowanej trasie SKPL Cargo może uruchomić trzy pary pociągów codziennych - w pełnej relacji lub skróconej do Zagórza. 

Zgodnie ze złożonym przez SKPL Cargo Wnioskiem, przewozy realizowane przy pomocy pojazdów typu M152.0 – 810 lub DH1 – SN82 lub DH2 – SN83 lub BR614 – SN84 lub DM90 – SD85. Te ostatnie zadebiutowały na tej trasie na początku wojny jako pociągi specjalne do przewozu uchodźców, a obecnie kończy się proces dopuszczenia ich do regularnego ruchu w naszym kraju.

Jak udało nam się dowiedzieć, dalsze działania zależą od strony Ukraińskiej; nie wiadomo więc, kiedy dokładnie ruszy połączenia. Na razie pociągi nie mogą też docierać z powrotem na terytorium Polski i aż do Przemyśla, ze względu na zamknięte przejście w Malhowicach. Niedawno SKPL wspólnie z UZ uruchomiły połączenia Warszawa - Rawa Ruska - Lwów.

SKPL złożyło też do UTK wnioski  o obsługę dolnośląśkich tras: Gryfów Śląski – Świeradów-Zdrój, Jelenia Góra – Karpacz oraz Kobierzyce – Piława Górna. Są one w dalszym ciągu badane przez urząd.