RegioJet: Tylko dwie trasy od grudnia. Wiemy co z Poznaniem! [aktualizacja]

Początkowo Regiojet zapowiadał dostępność biletów już od 4 listopada. Nie udało się dotrzymać tego terminu, co przewoźnik tłumaczył przesunięciem terminu zarządzenia nowego rozkładu jazdy przez PKP PLK.

W systemie nie ma także – przynajmniej na razie – zapowiadanych biletów w promocyjnej cenie 9 złotych (choć banner z taką właśnie kwotą wciąż widać na górze witryny). Najniższe ceny, jakie udało nam się znaleźć, to 39 zł.

Pierwszy pociąg z Krakowa do Warszawy odjedzie o 5:17 i dotrze do stacji docelowej przed godziną 8:00. W przeciwnym kierunku pierwszy pociąg z Warszawy Wschodniej odjedzie o 5:37 i dotrze do Krakowa o 8:19. Między największymi polskimi miastami kursować będzie sześć par pociągów dziennie a podróż potrwa około dwie i pół godziny.

– Z Warszawy do Trójmiasta kursować będą trzy pary pociągów dziennie. Nowością jest także bezpośrednie połączenie stolic Republiki Czeskiej i Polski. Pociąg przejedzie przez Ołomuniec, Ostrawę, Racibórz, Gliwice, Tarnowskie Góry i zatrzyma się również przy katowickim lotnisku w Pyrzowicach – mówi dyrektor generalna RegioJet, Renata Stanislavová.

Na tym jednak nie koniec ograniczeń. Dostępne na stronie internetowej RegioJet informacje wskazują, że przewoźnikowi nie udało się w pełni zrealizować planu, o którym pisaliśmy w październiku. Pociągi RegioJet z Warszawy do Poznania zaczną kursować nie w grudniu bieżącego roku, lecz dopiero od lutego. Z witryny usunięto zapowiedź uruchomienia ich od grudnia. Co ciekawe, planowane wcześniej pociągi RegioJet do Poznania wciąż można znaleźć w wyszukiwarce Portalu Pasażera.

Jak poinformował wieczorem RegioJet start połączenia między Warszawą a Poznaniem został przesunięty na 1 lutego 2026 r. z powodu wydłużającej się procedury organizacji centralnego zaplecza operacyjnego i negocjacji w zakresie dostępu do infrastruktury.

–  Przesunięcie o parę tygodni ma na celu zminimalizowanie ryzyka i zapewnienie bezproblemowego startu połączenia. Od lutego podróżni w Poznaniu będą mogli cieszyć się naszymi żółtymi, komfortowymi pociągami z usługami najwyższej klasy, od drugiego najlepszego przewoźnika kolejowego w Europie,” – dodaje Renata Stanislavová.

Warto zwrócić uwagę także na to, że strony czeskiego operatora zniknęła wzmianka o uruchomieniu stacjonarnych kas biletowych (wszystkich – nie tylko tej w Poznaniu). Ich otwarcie na polskich dworcach jest jednym z wątków sporu między czeską spółką a PKP Intercity.

Obecnie RegioJet – według opublikowanych przez siebie rozkładów jazdy – planuje uruchamiać od 14 grudnia br. 6,5 pary połączeń Warszawa – Kraków, z których 3 będą miały trasę wydłużoną do Gdyni. Jedna z par do i z Gdyni pojedzie objazdem przez Zawiercie, wydłużającym czas podróży. Pociągów Warszawa – Kraków będzie o jeden więcej niż Kraków – Warszawa. Na linii Warszawa – Ostrawa – Praga zaplanowano jedną parę połączeń.