NUMER 03/2019
NUMER 03/2019
JUŻ W SPRZEDAŻY
Temat numeru:
Plany rozwojowe Grupy PKP
szukaj
Śledź nas:

Linia Kraków - Katowice: Wszystkie odcinki z co najmniej półrocznym opóźnieniem

| Jakub Madrjas 14.02.2019 201

Linia Kraków - Katowice: Wszystkie odcinki z co najmniej półrocznym opóźnieniem
Fot. PKP PLK
Prace na wszystkich kontraktach objętych projektem modernizacji odcinka linii E30 Jaworzno - Kraków są opóźnione o co najmniej pół roku.
Jak informowaliśmy niedawno, pod koniec października 2018 roku miały zakończyć się prace na odcinku linii E30 Kraków Mydlniki – Krzeszowice. Roboty wciąż są jednak prowadzone, a PKP PLK nie naliczy kar umownych wykonawcy. 

To nie oznacza, że opóźnione nie są pozostałe odcinki. Poprosiliśmy PKP PLK o przedstawienie aktualnych harmonogramów i zestawiliśmy je z terminami realizacji wynikającymi z podpisanych umów. 

Wszystkie odcinki z co najmniej półrocznym opóźnieniem

Jak informuje PKP PLK, na odcinku Kraków Główny Towarowy – Kraków Mydlniki prace budowlane zakończą się w III kwartale obecnego roku. Według podpisanej w listopadzie 2016 roku umowy, zakończenie planowane było w 2018 roku, co oznacza ponad pół roku opóźnienia. Inwestycję za ok. 304 mln zł brutto realizuje Torpol. 

Najpóźniej (2 października 2017 roku) podpisana została umowa z konsorcjum Torpolu i Budimeksu na modernizację odcinka Trzebinia – Krzeszowice. Oferta zakładała realizację prac w 27 miesięcy od podpisania. Jak podaje PKP PLK, obecnie zakłada się zakończenie prac w III kwartale 2020 roku, co oznacza około pół roku opóźnienia.

Według informacji PKP PLK, na odcinku Trzebinia – Jaworzno Szczakowa - prace budowlane mają zakończyć się w IV kwartale 2019 roku. To oznacza roczne opóźnienie - podpisania w grudniu 2016 roku z Trakcją PRKiI umowa zakładała realizację prac w 24 miesiące.

Największą podpisaną umową na realizację są prace na odcinku Kraków Główny Towarowy – Rudzice wraz z dobudową torów linii aglomeracyjnej. Ministerstwo Infrastruktury już przed rokiem przyznawało, że „istnieje ryzyko wykroczenia realizacji robót budowlanych w ramach przedmiotowego projektu poza okres kwalifikowalności wydatków”. Już teraz PLK informuje, że prace na stacji Kraków Płaszów zakończą się w 2021 roku

Całość znowu później


Warto jeszcze dodać, że grudniu 2010 roku podpisano umowę z konsorcjum Thales na wykonanie sygnalizacji, który jest ściśle uzależniony od postępu robót budowlanych na pozostałych odcinkach i zakończy się w momencie zakończenia całej inwestycji. Z kolei - co często się pomija - odcinek z Katowic do Jaworzna nie jest w ogóle objęty projektem modernizacyjnym. Prace na odcinku Katowice - podg Szabelnia - Mysłowice miały się rozpocząć w 2019 roku, ale nie ma jeszcze przetargu na ich realizację; w 2017 roku podpisano umowę na projekt stacji Mysłowice, który miał zostać wykonany do lutego 2018 r.). W czerwcu 2015 r. zakończono prace między Sosnowcem Jęzorem a Jaworznem Szczakową (trwały od 2010 roku). 

To wszystko oznacza kolejne opóźnienie otwarcia całej linii, bo PLK zapowiadała je w 2017 roku na czerwiec 2020 roku. To oczywiście kolejny termin, bo modernizacja jest opóźniona o wiele lat - pierwotnie miała się zakończyć w 2014 roku. Później harmonogramy aktualizowano, np. w 2016 roku podawano jako termin oddania linii 2019 rok, a jeszcze rok wcześniej mówiono o 2018 roku.

Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Infrastruktura
PARTNERZY DZIAŁU



Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 03/2019
NUMER 03/2019
Ten numer „Rynku Kolejowego” jest pierwszym zamykanym przez nas w tym roku, więc zdecydowaliśmy się na pokazanie planów Grupy PKP na najbliższą przyszłość. Nadal głównymi tematami pozostają budowa struktury holdingowej, wspólny bilet czy tempo realizacji inwestycji infrastrukturalnych. Zarządy spółek mówią o postępach i wytężonej pracy, ale część pasażerów i wykonawców patrzy na te kwestie inaczej. O tym wszystkim w raporcie i innych tekstach.

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5