Linia 97: Kolejna umowa na uzupełnienie modernizacji

Zamówienie w trybie „projektuj i buduj” dotyczy dodatkowych zakresów robót między km 0,150 a 46,480 (odcinek Skawina – Sucha Beskidzka). – Przedmiotem zamówienia jest udzielenie zamówienia podobnego do umowy z 29 maja 2017 na zaprojektowanie oraz realizację dodatkowego zakresu robót – wyjaśnia zamawiający. Zakres prac będzie obejmował układ torowy wraz z odwodnieniem, obiekty inżynieryjne, sieć trakcyjną, elementy elektroenergetyki oraz teletechniki, a także obiekt obsługi podróżnych.

Umowę z Przedsiębiorstwem Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie (dotychczasowy wykonawca modernizacji odcinka i własna spółka PLK) zawarto 19 czerwca. Jej wartość netto wynosi 9,89 mln zł. Wybór wykonawcy (jedynym kryterium była cena) został dokonany z wolnej ręki. – Postanowienie dotyczące udzielenia zamówienia było zamieszczone w ogłoszeniu dla zamówienia podstawowego. Zamówienie jest zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowego, a wartość zamówienia została uwzględniona w oszacowaniu zamówienia podstawowego – tłumaczy taką decyzję PKP PLK.

Wykonanie dodatkowych prac ma umożliwić podwyższenie parametrów linii. Prędkość maksymalna dla pociągów pasażerskich ma wzrosnąć do 100 km/h, a dla towarowych – do 80 km/h. Stacje będą mogły przyjmować składy pasażerskie o długości 200 m (regionalne) lub 220 m (dalekobieżne). Pociągi towarowe będą mogły zostać wydłużone nawet do 510 m. Obiekty inżynieryjne powinny zostać dostosowane do obciążeń 221 kN.

Udzielone przez PKP PLK zamówienie przypomina to, o którym pisaliśmy w ubiegłym roku (dotyczyło ono wówczas urządzeń sterowania ruchem kolejowym). Modernizacja fragmentu linii 97 jest współfinansowana ze środków unijnego Programu Operacyjnego „Infrastruktura i Środowisko”. W wyniku całej inwestycji czas przejazdu Kraków Płaszów – Sucha Beskidzka ma zostać skrócony o 16 minut.