Partnerzy serwisu:
Tabor i technika

Kolejny wielki przetarg w Czechach. Tym razem na leasing 50 elektrowozów

Dalej Wstecz
Partnerzy działu

Rawag
Growag
Radionika
Wago Elwag
Voith Turbo
3M
Aste
R&G Plus

Data publikacji:
27-08-2020
Tagi geolokalizacji:

Podziel się ze znajomymi:

TABOR I TECHNIKA
Kolejny wielki przetarg w Czechach. Tym razem na leasing 50 elektrowozów
Fot. Ceske Drahy
W Czechach ogłoszono kolejny duży przetarg na dostawę taboru. Koleje Czeskie poszukują firmy, która wynajmie im aż 50 elektrycznych lokomotyw na 10 lat. Jednocześnie 4 elektrowozy chce pożyczyć… odpowiednik polskiego PKP PLK.

České dráhy decydują się na model leasingu nowych lokomotyw na 10 lat. Firma, która dostarczy elektrowozy do operatora będzie zobowiązana także do ich serwisu i bieżącego utrzymania. Państwowa czeska spółka ocenia, że będzie potrzeba  prawie 11 miliardów koron, by zrealizować zamówienie. To około 1 miliard 800 mln zł.

Koleje czeskie chcą nabyć lokomotywy, które zdolne będą jeździć z prędkością 200 km/h, w związku z pierwszymi odcinkami linii kolejowych, które powstają w Czechach dla tej prędkości. Ponadto elektrowozy będą musiały mieć możliwość wjazdu do Polski, Niemiec, Austrii, Słowenii i Niemiec.

Jak zauważa serwis zdopravy.cz, České dráhy posiadają obecnie 294 lokomotywy siedemnastu różnych typów. Leasing nowych lokomotyw pozwoli na wycofanie ze służby pojazdów z końca lat 70. i 80.

Warto przypomnieć, że to kolejny duży przetarg u południowego sąsiada Polski – jest postępowanie na zakup do 90 lokomotyw wielosystemowych, rozpoczyna się konkurs ofert na dostawę nawet 160 spalinowych zespołów trakcyjnych (atrakcyjny także dla polskich producentów)  rozpoczęły się już konsultacje dotyczące możliwości zakupu 30 lokomotyw spalinowych i hybrydowych, a także do 120 piętrowych zespołów trakcyjnych. Trwają dostawy Traxxów MS2 dla CD Cargo

Jednocześnie Sprava Zeleznic, odpowiednik PKP PLK, ogłosiły, że od 2022 roku będą chciały wynająć cztery lokomotywy elektryczne. Mają być dołączanie do pociągów prowadzonych przez Wysoczynę, gdy główna trasa kraju między Brnem a Pragą przez Czeską Trzebową, będzie przebudowywana i częściowo zamknięta. Trasa dla pociągów towarowych między dwoma największymi miastami Czech prowadzić będzie przez Kutną Horę, o dość trudnym profilu. Aby można było utrzymać właściwą prędkość pociągów i nie blokować linii, siła pociągowa będzie wzmacniana przez dodatkowe lokomotywy wynajęte przez SZ wraz z maszynistami.
Partnerzy działu

Rawag
Growag
Radionika
Wago Elwag
Voith Turbo
3M
Aste
R&G Plus

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Zobacz również:

Kongresy
Konferencje
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5