Wielkopolskie: Kolejny SA108 w naprawie. Były utrudnienia

Na początku miesiąca samorząd województwa wielkopolskiego poinformował o zakończeniu utrudnień, jakie od lutego występowały na regionalnej trasie z Piły do Krzyża. Część kursów przez szereg tygodni była zastępowana autobusami, bo do naprawy poziomu P3 skierowany został jeden z pojazdów serii Sa108. Rezerwowy skład zestawiony z lokomotywy i klasycznego wagonu został zaś przeznaczony do obsługi połączeń na Ziemi Lubuskiej.

Utrudnienia zniknęły dopiero w połowie maja

Co prawda przedłużająca się naprawa jeszcze się wówczas nie zakończyła, ale zgodnie z danymi przekazanymi nam przez Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego na linię nr 203 wyruszył inny skład zastępczy, bo Polregio sprowadziło do swojego wielkopolskiego zakładu dodatkowy wagon. W rzeczywistości trudny dla podróżujących czas funkcjonowania zastępczej komunikacji autobusowej ponownie został jednak przedłużony. Zgodnie z komunikatem zamieszczonym na stronie internetowej Polregio wybrane kursy były obsługiwane autobusami aż do 15 maja, a 4 maja utrudnienia występowały dodatkowo na międzywojewódzkim odcinku Piła – Chojnice.

Teraz obsługa trasy wreszcie powinna przebiegać bez komplikacji. Zakończyła się bowiem naprawa jednostki SA108-004. – 17 maja pojazd ten miał przeprowadzoną jazdę próbną z wynikiem pozytywnym – poinformował nas Zespół Prasowy Polregio. Spalinowy zespół trakcyjny został więc przywrócony do eksploatacji.

Ogólnopolskie problemy taborowe

Sytuacja taborowa pozostaje jednak napięta. Aktualnie trwa bowiem naprawa kolejnego z RegioTrampów wyprodukowanych w 2006 r. przez Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego, jakie eksploatuje wielkopolski zakład Polregio. – Przegląd pojazdu SA108-008 planujemy zakończyć w pierwszej połowie czerwca tego roku – zapowiedział przewoźnik.

Przypomnijmy, że problemy z dostępnością taboru spalinowego występują także w innych regionach. Do niedawna autobusowa komunikacja zastępcza wynikająca z niewystarczającej liczby czynnych pojazdów funkcjonowała również na niezelektryfikowanych trasach na styku województw łódzkiego i świętokrzyskiego oraz na Mazowszu. Utrudnienia wciąż są natomiast odczuwalne w Lubuskiem i w Opolskiem.