NUMER 09/2022
NUMER 09/2022
Temat numeru:
Innotrans 2022
szukaj
Śledź nas:
#Wojna Rosja - Ukraina - zobacz serwis specjalny!

Tabor pasażerski w 2021 roku. Przybywa nowych pojazdów, rośnie ich wykorzystanie

| Roman Czubiński 17.08.2022 3,9k

Tabor pasażerski w 2021 roku. Przybywa nowych pojazdów, rośnie ich wykorzystanie
fot. Newag
Spółki pasażerskie intensywnie inwestują w tabor, zwiększając jego ilość. Po raz pierwszy od początku zbierania danych wzrosła w Polsce nawet liczba wagonów pasażerskich – dowiadujemy się z raportu Urzędu Transportu Kolejowego, podsumowującego ubiegły rok. Mimo procesu odnowy taboru jego średni wiek rośnie jednak we wszystkich kategoriach.
Liczba pojazdów – zarówno trakcyjnych, jak i doczepnych – w posiadaniu przewoźników pasażerskich wzrosła w stosunku do roku 2020 łącznie o 112. Przybyły 23 lokomotywy (było 448, jest 471), 5 wagonów motorowych (było 76, jest 81) i 75 zespołów trakcyjnych (było 1423, jest 1498), a także – po raz pierwszy od 2003 r. – 9 wagonów pasażerskich (było 2215, jest 2224). Ciekawostką jest też pojawienie się nieobecnych wcześniej we flocie spółek pasażerskich wagonów towarowych – stało się tak za sprawą zakupu przez Koleje Dolnośląskie pięciu wagonów krytych, dostosowanych następnie, już w roku bieżącym, do przewozu rowerów.

Jeśli kupować pojazdy – to nowe

Spółki pasażerskie kupują w większości nowy tabor. Jedynym liczącym się zakupem pojazdów używanych była transakcja dotycząca 32 spalinowych zespołów trakcyjnych DM90, sprowadzonych przez SKPL Cargo z Holandii (ich import rozpoczął się jednak jeszcze w 2020 r.). Skala zakupów nowych pojazdów nie była jednak na tyle duża, by wpłynąć na średni wiek taboru: przeciętna lokomotywa elektryczna miała w 2021 r. 33,76 roku (rok wcześniej – 33,19), spalinowa – 43,81 (rok wcześniej – 43,38), EZT – 25,79 (rok wcześniej – 25,61), a wagon pasażerski – 32,52 (rok wcześniej – 31,59).

Zwiększyła się (z 2 do 10) liczba wykorzystywanych pojazdów hybrydowych. Ich wprowadzanie do eksploatacji może odegrać w przyszłości ważną rolę. – Tabor hybrydowy pozwala na efektywną eksploatację w relacjach, gdzie część linii kolejowych jest zelektryfikowana, a część nie jest wyposażona w sieć trakcyjną. Dzięki temu nie ma konieczności organizowania dodatkowej jednostki do obsługi połączeń na liniach bez sieci trakcyjnej – podkreślają autorzy raportu.

Równolegle do zakupów nowych pojazdów trwa modernizacja posiadanych. Zezwolenie na wprowadzenie do obrotu uzyskało – między innymi – 113 unowocześnionych wagonów pasażerskich. Stopniowo rośnie odsetek pojazdów wyposażonych w takie udogodnienia, jak klimatyzacja (także w kabinie maszynisty), dostęp do WiFi czy toalety próżniowe. Modernizacja na ogół nie oznacza jednak całkowitej zgodności poddanego jej pojazdu z TSI – jest ona obowiązkowa tylko dla pojazdów nowych. Mimo to udział taboru zgodnego z TSI w dyspozycji polskich przewoźników systematycznie rośnie.

Tabor znów częściej jeździ, niż stoi

Wobec planów odbudowy sieci nocnych połączeń kolejowych w Europie pilną kwestią staje się odbudowa parku wagonów sypialnych i z miejscami do leżenia. Na razie – jak odnotowano w raporcie – udało się zahamować jej spadek. Renesans może nastąpić dopiero w najbliższych latach.

W porównaniu z kryzysowym pierwszym rokiem pandemii COVID-19 poprawił się wskaźnik wykorzystania taboru. W 2021 r. wyniósł on przeciętnie ponad 50%, a dla EZT (najwyższy wynik) – 62%. Wyjątkiem były pojazdy spalinowe (lokomotywy oraz zespoły trakcyjne), których wykorzystanie spadło (odpowiednio: z 50% do niecałych 43% i z 65,3% do 54,3%). W tym ostatnim przypadku dane są jednak zafałszowane przez wspomniany już zakup DM90, które w 2021 r. – choć wpisane formalnie na stan – nie kursowały z pasażerami, przechodząc dopiero proces polonizacji. Należy zaznaczyć, że dla żadnej z grup pojazdów wskaźnik wykorzystania taboru nie dorównał wartości z 2019 r.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

Więcej z regionu:

Polska (46250)
 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Tabor i technika
PARTNERZY DZIAŁU


Wiecej z regionu:

Polska (46250)
Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 09/2022
NUMER 09/2022
Oddajemy w Państwa ręce wyjątkowy, dwujęzyczny numer "Rynku Kolejowego" przygotowany na targi Innotrans 2022. Warto przeczytać rozmowy z prezesami PKP SA, PKP PLK, UTK, Pesy, Siemens Mobility, Kolei Śląskich... oprócz tego piszemy o stanie bezpieczeństwa na kolei w Polsce i Europie, słynnym bilecie za 9 euro w Niemczech i o obiecującym kierunku ekspansji dla polskich firm z branży kolejowej. Zapraszamy do lektury! 

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5