NUMER 12/2022
NUMER 12/2022
Temat numeru:
Polska-Ukraina
szukaj
Śledź nas:
#Wojna Rosja - Ukraina - zobacz serwis specjalny!

Szczecin: Tanie oferty na dokumentację dla linii 408 i 409

| Roman Czubiński 25.02.2022 1,6k

Szczecin: Tanie oferty na dokumentację dla linii 408 i 409
fot. WU
Przetarg na zaprojektowanie modernizacji odcinka Szczecin Główny – Szczecin Gumieńce zbliża się do pomyślnego rozstrzygnięcia. Oferty mieszczące się w kosztorysie złożyło aż sześć podmiotów – informuje PKP PLK. Zwraca uwagę duża dysproporcja między najdroższą propozycją a ofertami pozostałych firm.
O kontrakt ubiega się siedem firm. Najtańszą ofertę złożyła firma Databout (10 799 400 zł brutto). Następne w kolejności są propozycje: konsorcjum BPK Poznań – BPKiUI Łódź (11 402 100 zł), konsorcjum Multiconsult Polska – TPF (15 997 380 zł), Transprojektu Gdańskiego (17 466 000 zł) i BBF Poznań (17 589 000 zł). MGGP SA z Tarnowa wyceniło swoje usługi na 18 056 400 zł. Stawkę zamyka najdroższa, zdecydowanie odstająca poziomem ceny od pozostałych oferta Egis Poland (32 877 900 zł). Tylko ta ostatnia przekroczyła kosztorys inwestorski.

PKP PLK: Jest z kogo wybierać

Biuro prasowe PKP PLK nie kryje radości z takiego obrotu sprawy. – Aż sześć z siedmiu ofert zostało wycenionych poniżej planowanego budżetu. Przetarg na zaprojektowanie modernizacji polskiego odcinka linii kolejowej Szczecin – Berlin zaczął się pomyślnie – czytamy w wiadomości od zarządcy infrastruktury. Przed zamawiającym teraz etap sprawdzania ofert i przygotowań do podpisania umowy.

Cała inwestycja ma zostać zakończona w roku 2026. Warto przypomnieć, że w stosunku do początkowych planów jej termin już jest mocno przesunięty: w roku 2012 planowano ukończenie całego przedsięwzięcia do 2020 r.

Ze Szczecina do Berlina szybkim pociągiem elektrycznym

O zakresie planowanej w Szczecinie inwestycji pisaliśmy na początku roku, informując o ogłoszeniu przetargu. Głównym celem jest skrócenie czasu przejazdu do granicy. Prace na niemieckim odcinku trasy Szczecin – Berlin rozpoczęto już w grudniu ubiegłego roku. Po zakończeniu prac na całym ciągu między Szczecinem a Berlinem pociągi pasażerskie mają rozwijać prędkość 160 km/h, a towarowe – 120 km/h. Odcinek objęty postępowaniem jest częścią transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T.

Linia 409 ma też zostać rozbudowana o drugi tor i zelektryfikowana. Osiągnięta w ten sposób poprawa przepustowości ma umożliwić w przyszłości kursowanie Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej. Pociągi towarowe trasowane po linii będą mogły zostać wydłużone do 750 m.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Infrastruktura
PARTNERZY DZIAŁU


Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 12/2022
NUMER 12/2022
Tematem grudniowego numeru są polsko-ukraińskie relacje kolejowe. Analizujemy to, co dzieje się obecnie na granicy, a także perspektywy rozwoju transportu kolejowego dla dwóch krajów. Gratką numeru jest rozmowa z byłym prezesem Kolei Ukraińskich - Wojciechem Balczunem. Sporo miejsca w numerze poświęcamy trudnej sytuacji na rynku wykonawców, wobec ciągłego braku unijnych środków na modernizację infrastrukturę i taboru.

Wiele miejsca poświęcamy efektom debat na kolejnym listopadowym Kongresie Kolejowym. Rozmawiamy też z prezydentem Poznania o przyszłości transportu w tym mieście. Niezwykle ciekawy jest tekst Michała Szymajdy, który opisał eksperyment jaki miał miejsce na jednej z polskich uczelni, gdzie studenci próbowali kupować bilety kolejowe na rozmaite relacje z Polski za granicę. Jak im poszło?

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5