Stadler Polska z zamówieniami z całej Europy [zdjęcia]

Obecnie hale należące do Stadlera Polska pełne są budowanych pojazdów. Realizowany jest bardzo ciekawy kontrakt na budowę spalinowo-elektrycznych 58 Flirtów dla Abellio East Anglia, których wygląd odbieg od Flirtów budowanych na kontynent. Pociągi te można zobaczyć także na jazdach testowych między Siedlcami a Łukowem. W halach sporo jest też członów żółto-szarych, które wkrótce, połączone, stworzą elektryczne jednostki Flirt dla regionu Badenia-Wirtembergia w Niemczech. Kończony jest też kontrakt dla Kolei Norweskich, dla których budowane są szersze niż Europejskie Flirty, z bardziej aerodynamicznym czołem.

Pomiędzy tymi pojazdami można było zobaczyć tramwaje dla czeskiej Ostrawy, które także budowane są w Siedlcach, a także pierwsze człony Flirtów budowanych dla Kolei Mazowieckich, o których więcej piszemy tutaj.

– To właśnie mazowiecki kontrakt na 71 Flirtów dla Kolei Mazowieckich, rozszerzone zamówienie na Flirty dla Słowenii czy budowa tramwajów dla Krakowa i innych miast, sprawią, że w najbliższych latach siedlecki Stadler będzie miał pełne ręce roboty – powiedział Tomasz Preis, dyrektor zarządzający Stadler Polska.