Stadler po raz pierwszy dostarczy Flirty na Półwysep Iberyjski. Będą hybrydy

Jak podkreśla Stadler, to pierwsza umowa na dostawę Flirtów na Półwysep Iberyjski o rozstawie 1668 milimetrów. Umowa obejmuje produkcję i dostawę dziesięciu elektrycznych zespołów trakcyjnych i dwunastu zespołów dwutrakcyjnych (bimodalnych, hzt) z serii Flirt. Łączna wartość zamówienia w wysokości 158 milionów euro obejmuje nie tylko dostawę pojazdów, ale również usługi utrzymania przez co najmniej cztery lata oraz szkolenia.

Dwanaście dwutrakcyjnych Flirtów zostanie wyposażonych w dodatkowy moduł spalinowy do jazdy po liniach niezelektryfikowanych. Dzięki modułowej budowie, możliwe ma być w przyszłości przejście z napędu spalinowego na czysto elektryczny lub wymiana generatorów diesla na akumulatory. 

– Jesteśmy dumni, że zamawiający wybrał Flirty. Jestem przekonany, że portugalscy pasażerowie docenią innowacyjny i nowoczesny pociąg – jak miliony ludzi w Szwajcarii, Niemczech czy Holandii. Rynek portugalski jest niezwykle ważny dla firmy Stadler. Cieszymy się, że możemy przyczynić się do modernizacji portugalskiego taboru kolejowego – powiedział  Ansgar Brockmeyer, dyrektor ds. sprzedaży w Stadlerze.

22 Flirty będą mieć mają 63,2 m (ezt) i 74,4 m (hzt) długości. W trzech aluminiowych członach pomieści się do 375 pasażerów, z czego 214 na miejscach siedzących. Prędkość maksymalna to 160 km/h na zasilaniu elektrycznym i 140 km/h na silniku spalinowym.