Stadler GTW Arrivy na E20

W lipcu 2011 roku Stadler Polska rozpoczął realizację zamówienia na 38 pojazdów GTW. Pociągi o napędzie elektrycznym oraz spalinowym produkowane są dla firmy Arriva do obsługi linii kolejowych na terenie Holandii. Dostarczenie ostatniego GTW planowane jest na marzec 2013 roku, a wartość kontraktu to około 140 milionów euro. Zamówienie może być zwiększone o 10 kolejnych pociągów. Pojazdy spalinowe z przekładnią elektryczną (13 dwuczłonowych oraz 11 trzyczłonowych) będą obsługiwały trasy niezelektryfikowane na liniach Rivierenland-Achterhoek oraz Zutphen-Apeldoorn w prowincji Gelderland.

Aktualnie w zakładzie w Siedlcach rusza produkcja czterech pociągów GTW dla włoskiego przewoźnika Sistemi Territoriali. Jeden pociąg będzie wyprodukowany w wersji dwu-, a trzy w wersji czteroczłonowej. Termin zakończenia realizacji zamówienia to sierpień 2013 roku.

Poniżej prezentujemy nadesłany do naszej redakcji film Maciej "Praga" Malca. Film został zarejestrowany 2 maja i przedstawia dostawę jednego dwuczłonowego (2/6) i jednego trzyczłonowego |(2/8) szt Stadler GTW w malowaniu marki handlowej przewozów Spurt holenderskiej Arrivy.

Oraz film, prawie z tego samego miejsca, autorstwa Koorchaka:
 

Ciekawym projektem realizowanym w zakładzie Stadler Polska od września 2011 roku jest zamówienie na pociągi FLIRT dla czeskiego przewoźnika Leo Express. Zamówienie obejmuje pięć takich pojazdów. Pociągi będą zestawione z pięciu członów - w opcji z podwyższonym standardem. Znajdzie się w nich m. in. specjalna strefa z zapleczem gastronomicznym. Zamawiający zdecydował się na taką wersję, ponieważ pociągi mają obsługiwać połączenia dalekobieżne. (o pociągach dla Leo Expressu pisaliśmy tutaj, a zdjęcia pociągu można znaleźć tutaj).

Aby obejrzeć naszą fotorelację prezentującą realizację projektów w zakładzie Stadler Polska, kliknij tutaj.