Firma Siemens Mobility podpisała umowę z Tajwańską Administracją Kolei (TRA) na wdrożenie nowoczesnej technologii systemów nastawczych na 68 stacjach, które obejmą łącznie 450 km sieci kolejowej. W ramach tej umowy Siemens Mobility zapewni 10-letni serwis oraz możliwość instalacji systemów na dodatkowych 10 stacjach. Wartość kontraktu to 231 milionów euro. Modernizacja systemu sygnalizacji pozwoli TRA na lepszą optymalizację pracy i utrzymania sieci kolejowej.
Sieć kolejowa zarządzana przez TRA obejmuje około 1110 km i każdego roku przewozi ponad 232 miliony pasażerów i 7,7 miliona ton towarów, łącząc miasta z obszarami wiejskimi. Jest to dodatek do oddzielnie zarządzanej szybkiej kolei, która obejmuje 350 km wzdłuż zachodniego wybrzeża, łącząc stolicę Tajpej z południowym miastem Kaohsiung, oraz 131 km masowego transportu w Tajpej. Połączenie miejskich systemów szybkiego transportu zbiorowego z koleją główną tworzy wysoce wydajną sieć transportu kolejowego.
– Nasza najnowocześniejsza technologia sygnalizacji i namierzania rozszerzy operacje w całej sieci, zwiększając niezawodność i dostępność usług, co poprawi wrażenia pasażerów. Ten ważny projekt dodatkowo podkreśla naszą wiodącą pozycję w dziedzinie dostarczania zautomatyzowanych i cyfrowych systemów sygnalizacji, które zwiększają bezpieczeństwo i przepustowość podróży kolejowych – powiedział Andre Rodenbeck, dyrektor pionu Rail Infrastructure w Siemens Mobility.
Siemens Mobility dostarczy swój system EI Trackguard Westrace Mk II, wysoce elastyczny, oparty na mikroprocesorze system blokad, odpowiedni zarówno dla kolei lokalnych, jak i linii magistralnych, który sprawdził się w ponad 1200 instalacjach na całym świecie. Dzięki wszechstronności konfiguracji, elastycznej architekturze, zwiększonej mocy przetwarzania i wielu możliwościom łączności, Trackguard Westrace Mk II oferuje operatorom kolejowym realne korzyści pod względem całkowitego kosztu posiadania (TCO), lepszej punktualności i większej przepustowości.
Do realizacji kontraktu Siemens Mobility wykorzysta także system OMNES do konserwacji predykcyjnej poprawiającej ogólną wydajność operacji w celu zapewnienia 100% dostępności usług oraz technologię BIM usprawniająca projektowanie oraz umożliwiająca zapis całej sieci kolejowej i wykorzystanie cyfrowych modeli otoczenia do rejestrowania istotnych informacji i danych oraz zarządzania nimi.
Ponadto Siemens Mobility zainstaluje prototypową stację z blokadą opartą na Distributed Smart Safe System (DS3), innowacyjną i cyfrową platformę bezpieczeństwa.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz się do newslettera:
![Vectron na nietypowych testach w Żmigrodzie [zdjęcia]](https://www.rynek-kolejowy.pl//img/202307191516303569416662499440744770261647687733787205092n.jpg_213-100.jpg "Vectron na nietypowych testach w Żmigrodzie [zdjęcia]")
