Przewozy Regionalne chcą kupić używane zespoły trakcyjne

Przedmiotem zamówienia jest dostawa używanych dwuczłonowych spalinowych zespołów trakcyjnych. Jak zaznacza zamawiający, muszą być przystosowane do obsługi peronów o wysokości 300-760 mm, posiadać bezterminowe dopuszczenie do eksploatacji, być sprawne technicznie i posiadać rejestrację NVR i EVN. Naprawa poziomu P4 ma nie być konieczna przez cztery lata. 

PR wymagają też systemu informacji pasażerskiej, klimatyzacji kabiny maszynisty i części pasażerskiej, monitoring wnętrza pojazdu oraz tempomat. Czekamy na szczegóły przetargu od spółki Przewozy Regionalne.

Zarówno wymogi dotyczące stanu pojazdów, jak i zamontowanych systemów oznaczają, że nie mogą to być VT628, których własnie pozbywają się Koleje Mazowieckie.