Ogłoszenie przez MIiR informacji o planowanej likwidacji nocnego pociągu do Mińska może okazać się przedwczesne. Ministerstwo wycofuje się bowiem z poprzednich komunikatów i twierdzi, że wiążące decyzje w sprawie przyszłości połączenia nie zostały jeszcze podjęte. Trwają bowiem rozmowy z Kolejami Białoruskimi (BCz).
Jeszcze niecały miesiąc temu Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju zapowiadało, że wraz z marcową korektą rozkładu jazdy przestanie dotować kursy nocnego pociągu Warszawa Zachodnia – Mińsk Pasażerski – Warszawa Zachodnia. Wraz z likwidacją międzynarodowego składu zestawionego z wagonów sypialnych z rozkładów jazdy zniknąć miała także grupa wagonów krajowych Warszawa – Terespol – Warszawa.
Likwidację trzeba przecież... zaplanować i uzgodnić z Białorusinami
Podróżujący na Białoruś straciliby możliwość wygodnego przejazdu nocą, a mieszkańcy południowego Podlasia – dostania się do Warszawy rano i powrotu do domów późnym wieczorem. Być może jednak połączenie zostanie utrzymane. W piśmie do jednego z naszych Czytelników zastępca dyrektora biura ministra Dominik Szostak informuje bowiem, że „nie została podjęta decyzja o likwidacji pociągu Warszawa – Mińsk”.
– Na chwilę obecną żadnej wiążącej decyzji w tej sprawie nie ma – potwierdził Piotr Popa, rzecznik prasowy resortu. – Zmiany oferty międzynarodowej powinny być uzgadniane ze wszystkimi stronami zaangażowanymi w realizację połączenia, w tym przypadku z Koleją Białoruską, a także ogłaszane z odpowiednio dużym wyprzedzeniem – mówi. – W celu utrzymania połączenia w rozkładzie jazdy 2014/2015 prowadzona jest ścisła współpraca MIR z pozostałymi partnerami, m.in. planowane są dalsze rozmowy z przewoźnikiem polskim i białoruskim – zapewnia.
Nocne połączenie wyjeżdżające po 16:00
Rozmowy z BCz prowadzi również PKP Intercity. – Na razie rozmawiamy jeszcze ze stroną białoruską – mówi Beata Czemerajda z biura prasowego przewoźnika. – Więcej informacji w tej sprawie przekażemy w lutym – dodaje. Jak przekonuje MIiR, niezależnie od decyzji w sprawie pociągu 115/116, bezpośrednie połączenie między stolicami Polski i Białorusi będzie zapewnione. – Bez zmian od 15 marca funkcjonować będzie w dalszym ciągu nocny pociąg „Polonez” na trasie Warszawa Zachodnia – Moskwa Białoruska – Warszawa Zachodnia – deklaruje Piotr Popa.
Godziny kursów pociągu moskiewskiego dopasowane są jednak do potrzeb jadących do Rosji. Podróżujący na Białoruś będą musieli wsiadać do pociągu w Warszawie już po 16:00 i wysiąść z niego w środku nocy (w Brześciu już po 22, w Mińsku o 3:07, pociąg ten nie zatrzymuje się w Baranowiczach).
MIiR zawiesił już szereg kursów
Jeśli ostatecznie dojdzie do likwidacji połączenia, będzie to kolejne w ostatnim czasie zmniejszenie oferty międzynarodowej. Wraz z końcem grudnia z rozkładu jazdy zniknęły m.in. dwa kursy pociągów RegioEkspres z Poznania do Frankfurtu nad Odrą. Wciąż nie milkną echa tej zaskakującej decyzji. – Z tego połączenia korzystało bardzo wiele młodych osób studiujących w Polsce i zagranicą. Sprawnie i szybko komunikowało ważne miejscowości, a ze względu na koszt było dostępne dla każdego. Proponowane alternatywne rozwiązanie już tego nie oferuje – komentuje w rozmowie z „Rynkiem Kolejowym” Elżbieta Rafalska, lubuska poseł PiS, która na początku tygodnia złożyła w tej sprawie interpelację do MIiR.
Zapisz się do newslettera:
