PKP LHS wprowadza zmiany w strukturze organizacyjnej

Wprowadzenie zmian organizacyjnych w spółce, było konieczne z powodu niedoskonałości dotychczasowego modelu zarządzania spółką, nieczytelnego podziału kompetencji i obowiązków pomiędzy kluczowymi menedżerami, a także podyktowana była ona koniecznością zwiększenia funkcjonalności jednostek wykonawczych działających wzdłuż linii LHS.

Zarządu spółki chce wdrożyć nowy model działania przedsiębiorstwa, m.in. poprzez zmianę struktury organizacyjnej, przekazanie części kompetencji i odpowiedzialności członków zarządu w zakresie bieżącego zarzadzania spółką PKP LHS na rzecz nowo mianowanych dyrektorów wydziałów i oddziałów wyposażonych w odpowiednie uprawnienia.  - Mamy przekonanie, że podjęte przez nas działania szybko zostaną dostrzeżone i przełożą się na znacznie większe zadowolenie naszych kontrahentów – czytamy na stronie PKP LHS.

Trzy oddziały spółki 

Nowy regulamin i schemat organizacyjny zwiększa zakres terytorialny działania, kompetencji i odpowiedzialności dotychczasowych licznie działających jednostek wykonawczych w terenie, sekcji drogowych oraz sekcji przewozowych. Zakłada utworzenie w ich miejscu trzech oddziałów spółki.

Oddział Zamość Bortatycze obejmuje swoim zasięgiem zakres działania: sekcji przewozów w Hrubieszowie LHS, sekcji drogowej w Zamościu Bortatyczach LHS, sekcji przewozów w Szczebrzeszynie LHS, terminala przeładunkowego PKP LHS w Szczebrzeszynie oraz agencji celnej PKP LHS w Hrubieszowie.
Oddział Wola Baranowska obejmuje swoim zasięgiem zakres działania: sekcji przewozów w Woli Baranowskiej LHS, sekcji drogowej w Woli Baranowskiej LHS, część sekcji przewozów w Sędziszowie LHS oraz część sekcji drogowej w Sędziszowie LHS.

Oddział Sławków obejmuje swoim zasięgiem działanie: sekcji przewozów w Sławkowie LHS, agencji celnej PKP LHS w Sławkowie oraz część sekcji przewozów w Sędziszowie LHS oraz część sekcji drogowej w Sędziszowie LHS.

Nowopowstałe oddziały spółki są kierowane przez dyrektorów oddziałów, których pracę wspierać będą naczelnicy ds. drogowych, handlowych i ruchowych, a w przypadku oddziału Zamość Bortatycze dodatkowo naczelnik ds. granicznych. Dyrektorzy oddziałów podlegają bezpośrednio zarządowi spółki.

„Ponadto, nowa struktura organizacyjna umocowała dyrektorów oddziałów do reprezentowania spółki na zewnątrz, w podległym im terenie, na zasadach określonych uchwałą zarządu oraz umową spółki. Delegowanie większej odpowiedzialności i kompetencji dyrektorom oddziałów wpłynie na poprawę jakości obsługi kontrahentów oraz zwiększy szansę na pozyskanie nowych klientów” – informuje PKP LHS w oficjalnym komunikacie.

Zlikwidowany został dział spedycji, a jego pracownicy wraz z działem marketingu i sprzedaży stworzyli dział obsługi klienta. Likwidacji uległ również dział Gospodarki i Eksploatacji Wagonów. Zagadnienia związane z rozliczaniem czynszu wagonowego z kolejami WNP przejął Dział ds. Międzynarodowych natomiast sprawy dotyczące gospodarki wagonów towarowych i nadzoru nad pracą posterunków rewizji technicznej przejął Dział Taboru.

Nowe działy

Utworzony został jeden nowy wydział, tj. Wydział Obsługi Spółki, w skład którego wszedł Dział Obsługi Zarządu i Dział Obsługi Administracyjnej, w miejsce dotychczasowego Działu Obsługi Spółki. „Zwiększenie kompetencji i odpowiedzialności dotychczasowego Działu Obsługi Zarządu wynika ze skali zadań i wyzwań, które stoją przed naszą firmą, m.in. w związku z koniecznością wdrożenia Elektronicznego Obiegu Dokumentów, skonsolidowanego rejestru umów spółki, centralizacji zarządzania flotą samochodową oraz potrzebą koordynacji obsługi prawnej i biznesowej realizowanej przez różne kancelarie prawne i firmy doradcze na rzecz różnych jednostek organizacyjnych” – informuje PKP LHS. 

Ponadto został utworzony nowy dział komunikacji i PR, który zintegrował samodzielne wieloosobowe stanowisko ds. promocji i reklamy oraz funkcję Rzecznika Prasowego Spółki. Ważnym zadaniem nowego Działu będzie poprawa komunikacji wewnętrznej pomiędzy wszystkimi jednostkami organizacyjnymi oraz pozostałymi interesariuszami.