PKP Intercity korzysta aktualnie z 14 spalinowych DM90 z SKPL a wkrótce liczba tych pojazdów zwiększy się do 22. Intercity używa też ciągle starszych jednostek - SN84. Gdzie możemy spotkać spalinowe zespoły trakcyjne wynajmowane od SKPL?
W listopadzie ubiegłego roku PKP Intercity zawarło umowę z SKPL Cargo na wynajem 22 lub 32 spalinowych zespołów trakcyjnych do obsługi połączeń po liniach niezelektryfikowanych. SKPL był jedynym chętnym,
który chciał wynająć przewoźnikowi 22 pojazdy oraz maksymalnie 10 kolejnych w ramach prawa opcji.
Umowę, o wartości 304 mln złotych, zawarto na 48 miesięcy z możliwością jej skrócenia do 9 grudnia 2028 roku bez podawania przyczyny. Co bardzo ważne, była to już kolejna umowa między SKPL a PKP Intercity, bowiem SKPL
wynajmuje swoje spalinowe jednostki dla Intercity już od kilku lat, w tym także DM90, których dotyczy nowa umowa.
14 DM90 i 2 starsze pojazdy a będzie więcej
Podpisanie listopadowej umowy sprawiło, że PKP Intercity użytkuje aktualnie łącznie 14 jednostek DM90 (z czego 6 w ramach nowej, listopadowej umowy). Poza tym Intercity użytkuje też ciągle dwie jednostki SN84. Biuro Prasowe PKP Intercity zapewnia nas, że spółka stopniowo będzie wprowadzać do służby kolejne DM90.
– Do 01.06.2026 planujemy aby w eksploatacji łącznie ich liczba wynosiła 18 jednostek. Do końca czerwca 2026 szacuje się, iż liczba pojazdów powinna wzrosnąć do 22 – napisało Biuro Prasowe PKP Intercity.
Zgodnie z harmonogramem umownym SKPL ma czas na dostarczenie wszystkich 22 jednostek, a w rzeczywistości 8 pozostałych, do grudnia bieżącego roku, tak więc jeśli zapowiedzi Intercity się spełnią, będzie to oznaczało duże skrócenie tego czasu.
Spalinowe zespoły trakcyjne kursują do Jeleniej Góry, Gorzowa, Hrubieszowa i Krosna
Intercity poinformowało nas również, że spalinowe pojazdy wynajmowane od SKPL kursują aktualnie na poniższych trasach
– Trasy obsługiwane pojazdami SD85 i SN84:
Kraków - Hrubieszów - SD85
Kraków – Krosno - SD85
Zagórz – Targowiska - SN84
Jarocin – Poznań – Gorzów - SD85
Kraków – Jelenia Góra - SD85/SN84 – napisało Biuro Prasowe przewoźnika.
Jeśli PKP Intercity zdecyduje się na uruchomienie opcji w częściowym lub pełnym zakresie, to pojazdy z opcji powinny trafić do przewoźnika do grudnia 2027 roku. Czas na uruchomienie prawa opcji upływa w sierpniu 2026 roku.
DM90 mają posłużyć PKP Intercity do rozwoju połączeń do miast średniej wielkości, często leżących poza głównymi, zelektryfikowanymi szlakami. Wraz z hybrydami z Newagu (pierwsza z
nich ma wejść do służby na początku 2027 roku) mają kursować na szeregu tras, o
których piszemy tutaj.
Gorzów już zyskał
Pozyskanie kolejnych DM90 już od grudnia 2025 roku pozwoliło PKP Intercity na uruchomienie przyspieszonych połączeń z Poznania do Gorzowa Wielkopolskiego w liczbie 5 par. Wg. danych, w pierwszym miesiącu kursowania z pociągów skorzystało około 25 tysięcy pasażerów, średnio 800 dobowo, co jest świetnym wynikiem, zwłaszcza mając na uwadze dotychczasową kolejową nędzę w regionie oraz w rejonie samego Gorzowa.
Zapisz
się do newslettera:
