Pierwszy skład Talgo ICE-L dla DB przyjechał do Niemiec

Zestawy push-pull ICE L Koleje Niemieckie Deutsche Bahn zamówiły w Talgo w 2019 roku.  We wrześniu 2022 roku na targach Innotrans można było zwiedzać wagon demonstracyjny. W maju 2023 roku poinformowano o zwiększeniu zamówienia z 23 aż do 79 sztuk. Możliwe jest zamówienie jeszcze 21 zestawów.

W tym tygodniu na testy dopuszczeniowe do Niemiec przyjechał pierwszy wyprodukowany skład. Prezentuje się on bardzo efektownie.

The first ICE L train manufactured by Talgo for Deutsche Bahn arrived this week in Germany, where certification tests will begin imminently with a view to its entry into service between Berlin and Amsterdam (Netherlands) at the end of 2024.

+info: https://t.co/zLv0fZOXhp pic.twitter.com/PG5iggrEAg

— Talgo (@TalgoGroup) July 13, 2023

Neuer ICE L (Low Floor -> Niederflureinstieg) des spanischen Herstellers Talgo mit seinen 17 Wagen auf der Überführung nach Braunschweig. pic.twitter.com/zXbQyccqc6

— Sven (@gleis3a) July 12, 2023

Der erste vollständige #ICEL ist nun in Deutschland angekommen und auf dem Weg zum "Medizincheck". 😍 Es werden zahlreiche Tests am Zug und auf einer Teststrecke durchgeführt, damit der ICE L seine Zulassung bekommt. 🤝 Was sagt ihr zu unserem Neuzugang? pic.twitter.com/EyJa31wp8P

— Deutsche Bahn Personenverkehr (@DB_Bahn) July 13, 2023

Prędkość maksymalna zestawów to 230 km/h. Więcej na temat tych składów pisaliśmy w tym miejscu. Pierwsze pociągi zestawione z hiszpańskich wagonów ruszą na trasę Berlin – Amsterdam – Berlin w październiku 2024 roku.