Parowozownia Katowice w rejestrze zabytków. Co dalej?

Na naszych łamach informowaliśmy już o skomplikowanej sprawie katowickiej parowozowni. Obiekt o dużym znaczeniu historycznym i sporych walorach architektonicznych nie jest już wykorzystywany przez żadną ze spółek kolejowych i niszczeje. Samorządy – miejski oraz wojewódzki – nie chcą podjąć się utworzenia tam instytucji kultury, np. muzeum techniki czy kolejnictwa, a właściciel, PKP SA, twierdzi, że ograniczenia prawne utrudniają sprzedaż działki, na której znajdują się zabudowania dawnej lokomotywowni i kilka mniejszych budynków.

Nie ma chętnych na wynajem, bo nie ma drogi dojazdu

Jednocześnie wzmacnia się ochrona konserwatorska kompleksu. Jak potwierdziły Polskie Koleje Państwowe, 16 grudnia nieruchomości dawnej lokomotywowni zostały wpisane do rejestru zabytków. Mowa tu o dawnej hali wachlarzowej wraz z dwiema obrotnicami, wieżą ciśnień oraz przyległym budynku dawnej ślusarni. Decyzję wydał Śląski Wojewódzki Konserwator Zabytków i nie jest ona jeszcze prawomocna.

Jakie będą dalsze losy obiektu? Jego właściciel zwraca uwagę, że hala znajduje się na międzytorzu pomiędzy czynnymi torami kolejowymi i nie ma do niej wyznaczonej drogi dojazdowej. – Z tego względu nie ma możliwości komercyjnego zbycia nieruchomości w formie przetargu – mówi Agnieszka Jurewicz z Wydziału Współpracy z Mediami Polskich Kolei Państwowych. Zapewnia jednocześnie, że spółka stara się wynająć lub wydzierżawić obiekt, a jej propozycja spotkała się z pewnym zainteresowaniem podmiotów zewnętrznych. Sprawa nie została jednak sfinalizowana – właśnie ze względu na brak dojazdu do posesji.

Stan obiektu jest dostateczny

Pewną furtką mogłaby być przewidziana w znowelizowanej ustawie o restrukturyzacji i komercjalizacji przedsiębiorstwa państwowego Polskie Koleje Państwowe możliwość przekazywania obiektów zabytkowych do zagospodarowania przez samorządy. Nasza rozmówczyni potwierdziła jednak, że miasto Katowice nie wyraziło zainteresowania propozycją, którą wysunęło PKP. Zwraca też uwagę, że w bezpośrednim sąsiedztwie parowozowni planowane są duże prace infrastrukturalne, i ocenia, że do czasu ich zakończenia nie ma możliwości sprzedaży czy przekazania lokomotywowni.

Czy zatem prace remontowe podejmie sam obecny właściciel? – W chwili obecnej PKP SA nie planują modernizacji ani wyburzenia obiektu – odpowiada Agnieszka Jurewicz. Dodaje, że według protokołów z ostatniej kontroli stan techniczny budynków jest dostateczny. Mówi też, że spółka planuje zlecenie w drodze przetargu prac, które miałyby skuteczniej zabezpieczyć lokomotywownię przed dostępem osób postronnych.