Newag wypowiada współpracę z Siemensem przy pociągach KDP

Zarząd Newagu wypowiedział dziś (9 czerwca) wstępne porozumienie o współpracy (z ang. Memorandum of Understanding), zawarte z Siemensem pod koniec stycznia. Porozumienie dotyczyło “ustalenia intencji oraz ogólnych założeń potencjalnej współpracy” obu stron przy postępowaniu na dostawę 20 lub nawet 55 jednostek KDP dla PKP Intercity.

Jak czytamy w raporcie Newagu, zasadniczym powodem wypowiedzenia umowy “był brak osiągnięcia przez strony konsensusu w przedmiocie treści umowy regulującej szczegółowe zasady współpracy stron w celu wspólnego uzyskania i zrealizowania zamówienia na dostawę w ciągu 7 lat 20 elektrycznych zespołów trakcyjnych o prędkości co najmniej 320 km/h”.

Jednocześnie Newag podkreślił, że spółka nadal pozostaje zainteresowana bezpośrednim lub pośrednim udziałem w postępowaniu i realizacji zamówienia na dostawę pociągów KDP. Dlatego też Newag zamierza rozważyć istniejące opcje dotyczące przetargu i podjąć decyzje i działania zgodne z interesem producenta.

Siemens nie komentuje decyzji firmy z Nowego Sącza.

Warto jednocześnie zaznaczyć, że jeśli Newag chce dostarczyć do PKP Intercity pojazdy KDP, podobnie zresztą jak PESA, musi wejść w konsorcjum z firmą mającą doświadczenie w produkcji pociągów zdolnych kursować ponad 300 km/h. Poza Siemensem na rynku nie ma zbyt wielu innych kandydatów, mogących spełnić to kryterium. Dwie inne firmy mające doświadczenie i produkujące takie pojazdy – Hitachi oraz Alstom – są wymieniane w kontekście współpracy z PESĄ. Przed współpracą z Siemensem Newag chciał budować pociągi KDP z koreańskim Hyundaiem.

Składanie wstępnych zgłoszeń do przetargu PKP Intercity zaplanowano na 15 czerwca bieżącego roku. Termin ten już dwukrotnie przekładano, pierwotnie bowiem chętnych na dostawę pociągów mieliśmy poznać już w kwietniu bieżącego roku.