NUMER 09/2022
NUMER 09/2022
Temat numeru:
Innotrans 2022
szukaj
Śledź nas:
#Wojna Rosja - Ukraina - zobacz serwis specjalny!

Newag dostarczy elektryczne zespoły trakcyjne i hybrydy na Podkarpacie

| Michał Szymajda 12.07.2022 3k

Newag dostarczy elektryczne zespoły trakcyjne i hybrydy na Podkarpacie
Impulsy 2 z poprzedniego zamówienia w Rzeszowiefot. MS, Rynek Kolejowy
Urząd Marszałkowski Województwa Podkarpackiego podpisał z Newagiem umowę na dostawę 12 pojazdów szynowych. W regionie pojawią się 8 nowych ezt i 4 hybrydy.
Umowa między nowosądeckim Newagiem a urzędem marszałkowskim została podpisana z końcem ubiegłego tygodnia. Zgodnie z nią Newag dostarczy na południowy wschód Polski 8 nowych czteroczłonowych Impulsów 2 z napędem elektrycznym oraz 4-trzyczłonowe dwunapędowe (tzw. hybrydowych) zespoły trakcyjne. Takie jeżdżą już na Zachodnim Pomorzu, na Dolnym Śląsku i w Łódzkiem.

Umowa na wyłącznie elektryczne Impulsy 2 opiewa na kwotę 263,22 mln zł brutto, obejmuje również symulator jazdy oraz usługę serwisową i 6-letnią gwarancję. Symulator stanie w nowej bazie obsługowej PKA, którą marszałek buduje w rzeszowskiej dzielnicy Staroniwa, a która ma być gotowa za rok. Z kolei za 4 pojazdy dwunapędowe Podkarpacie zapłaci 152,44 mln zł brutto (więcej o szczegółach przetargu piszemy tutaj).

Impulsy popularne na Podkarpaciu

– Na Podkarpaciu jeździ już 16 naszych pojazdów. Ta umowa jest na dwanaście kolejnych. Elektryczny zespół trakcyjny Impuls 2 to nasz pojazd flagowy – podkreślał prezes Newagu Zbigniew Konieczek i dodał, że rodzina pojazdów Impuls jest najliczniejsza wśród nowoczesnego taboru w Polsce i na szlakach można zobaczyć już ponad 200 takich pojazdów. Warto jednak przypomnieć, że jeden z pociągów Impuls 2, które Newag dostarczy wcześniej na Podkarpaciu, uległ poważnym uszkodzeniom po zderzeniu z autem dostawczym. Na Podkarpaciu mamy zresztą do czynienia z całą serią tragicznych zdarzeń na torach. 

O tym, gdzie Podkarpacie zamierza wysyłać hybrydy, piszemy tutaj. Co ciekawe, na liście jest też linia 25 z Dębicy do Mielca, gdzie samorząd, pomimo wielomilionowej inwestycji w tory, odważył się na uruchomienie tylko 4 par pociągów w dni powszednie, w przedziwnych godzinach, co od wejścia stawia kolej na przegranej pozycji.

Wszystkie pojazdy mają trafić na Podkarpacie najpóźniej w listopadzie 2023 roku, ich operatorem będzie Polregio, któremu region zlecił przewozy. Obie umowy będą refundowane w 85 procentach ze środków unijnych, w ramach RPO dla województwa podkarpackiego.

Taborowe wzmocnienie w regionie

Pozostaje pytanie o należyte wykorzystanie tak nowoczesnego taboru, które, tradycyjnie, na Podkarpaciu jest niskie, a województwo wpada na kuriozalne pomysły wykorzystania taboru w Bieszczadach, które stanowią de facto marnotrawienie jego potencjału

– Zakup nowego taboru jest konieczny przy inwestycjach, które przeprowadziliśmy w ostatnich latach. Remontujemy naszą infrastrukturę, budujemy nowe linie, uruchomiliśmy Podkarpacką Kolej Aglomeracyjną, więc potrzebujemy nowych pociągów. Cieszę się, że w ramach umowy, którą dzisiaj podpisujemy, są pojazdy tzw. hybrydowe. Dzięki nim będziemy mogli proponować połączenia na trasach, w których na części odcinków nie ma trakcji elektrycznej – podkreślał tuż przed podpisaniem umowy marszałek Władysław Ortyl.

Marszałek dodał, że bardzo dobrze rozwija się Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna i przewozy kolejowe w regionie, stąd potrzeba kolejnych pojazdów. Obecnie, z uwagi na remonty torów, PKA działa jednak w szczątkowej postaci, a bardzo wiele zastrzeżeń można mieć do tego projektu nawet wtedy, gdy pociągi kursują zgodnie z rozkładem jazdy. 
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Tabor i technika
PARTNERZY DZIAŁU


Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 09/2022
NUMER 09/2022
Oddajemy w Państwa ręce wyjątkowy, dwujęzyczny numer "Rynku Kolejowego" przygotowany na targi Innotrans 2022. Warto przeczytać rozmowy z prezesami PKP SA, PKP PLK, UTK, Pesy, Siemens Mobility, Kolei Śląskich... oprócz tego piszemy o stanie bezpieczeństwa na kolei w Polsce i Europie, słynnym bilecie za 9 euro w Niemczech i o obiecującym kierunku ekspansji dla polskich firm z branży kolejowej. Zapraszamy do lektury! 

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5