NUMER 01-02/2020
NUMER 01-02/2020
JUŻ W SPRZEDAŻY
Temat numeru:
Kolej Polska – Litwa
szukaj
Śledź nas:

MI: Pociąg na Litwę bezpośrednio do Kowna albo nie pojedzie wcale

| Kasper Fiszer 21.11.2019 111

MI: Pociąg na Litwę bezpośrednio do Kowna albo nie pojedzie wcale
Pociągi do Warszawy i Kowna w granicznym Szostakowiefot. Kasper Fiszer
Choć trwają rozmowy pomiędzy PKP IC a Kolejami Litewskimi (LG), do uruchomienia pociągów dalekobieżnych na Litwę droga jest bardzo daleka. Jak wskazuje resort odpowiedzialny za infrastrukturę, problemem nadal jest dostępność taboru. Barierą może być też wielkość środków przeznaczonych na pasażerskie połączenia kolejowe w Polsce.
zeszłym tygodniu PKP Intercity poinformowało, że prowadzi rozmowy międzynarodowe dotyczące wznowienia kursów pomiędzy Polską a Litwą. – Postulat uruchomienia bezpośredniego połączenia pasażerskiego w komunikacji kolejowej między tymi krajami wciąż pzostaje aktualny – deklaruje Szymon Huptyś, rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury, które musiałoby dotować pociągi. – Oba państwa uznały, że podstawowym warunkiem realizacji takiego połączenia jest kursowanie pociągu w relacji Warszawa – Kowno – Warszawa z ewentualnym wydłużeniem trasy do Wilna w celu połączenia obu stolic – dodaje.

Połączenie bezpośrednie albo żadne

To z jednej strony znacząco podnosi konkurencyjność potencjalnej oferty, z drugiej jednak bardzo zmniejsza szanse na jej powstanie w najbliższym czasie. – Oprócz atrakcyjnego czasu przejazdu istotną kwestią determinującą uruchomienie nowego połączenia jest dostępność taboru kolejowego do jego obsługi – przyznaje bowiem rzecznik MI. Tymczasem odpowiedniej liczby lokomotyw wciąż nie ma.

- Biorąc pod uwagę oczekiwania strony litewskiej co do rozkładu jazdy nowego pociągu do Kowna, a nie do stacji Mockava [pierwszej za granicą polsko-litewską], konieczne byłoby zaangażowanie dwóch składów wagonowych i dwóch lokomotyw spalinowych – wylicza Szymon Huptyś. – To problematyczne głównie dla przewoźnika litewskiego – ocenia. Przypomnijmy, że dawniej jedyny pociąg pospieszny na Litwę kończył bieg niedaleko granicy państw, na stacji Šeštokai (Szostaków).

Istotna jest także kwestia finansowania

Zgodnie z aktualnym stanowiskiem MI powrót do tego foematu realizacji połączeń nie wchodzi jednak obecnie w grę. Rzecznik resortu przypomina przy tym, że to właśnie kwestie dostępności taboru doprowadziły kilka lat temu do zawieszenia polsko-litewskich rozmów o możliwości wznowienia obsługi przejścia granicznego w Trakiszkach.

Szymon Huptyś zastrzega także, że dostępność lokomotyw nie jest jedynym czynnikiem wpływającym na ostateczną decyzję o otwarciu nowego połączenia. – Ewentualne uruchomienie międzynarodowych pociągów pomiędzy Polską a Litwą uzależnione jest również od dostępności środków z budżetu państwa na dofinansowanie pasażerskich przewozów kolejowych – wskazuje. Na razie trudno mówić więc o choćby potencjalnych datach przywrócenia dalekobieżnych połączeń przez Trakiszki do rozkładu jazdy.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Pasażer

Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 01-02/2020
NUMER 01-02/2020
Tematem najnowszego numeru jest kolej pomiędzy Polską a Litwą. W raporcie m. in. rozmowa z ministrem Jarosławem Narkiewiczem, opis miliardowych inwestycji w infrastrukturę w tym kraju, harmonogram budowy Rail Baltiki i obecny stan połączeń pomiędzy krajami. Polecamy również raport dotyczący rosnącego problemu z liczbą maszynistów.

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5