MI: Łomża i Ostrołęka nie stracą pociągów do Olsztyna

Ministerstwo Infrastruktury zapowiedziało, że w czerwcu tego roku uruchomi połączenia dalekobieżne Białystok – Łomża – Ostrołęka – Wielbark – Szczytno – Olsztyn. W marcu 2027 r. PKP Intercity ma natomiast rozpocząć obsługę trasy Łomża – Ostrołęka – Warszawa. W tej relacji ma pojechać pięć par pociągów dziennie, o jedną więcej, niż pierwotnie planowano.

Znamy zarys rozkładu jazdy dla Łomży

Wiemy już, że kursy do Warszawy nie zastąpią tych do Białegostoku i Olsztyna, a uzupełnią ofertę w Łomży. – Organizator publicznego transportu zbiorowego zamierza utrzymać dwa dodatkowe połączenia w relacji Białystok – Olsztyn planowane do uruchamiania od czerwca 2026 r. – zapewnia nas Anna Szumańska, rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury. Oznacza to, że z Łomży pociągi dalekobieżne odjadą w sumie dziewięć razy dziennie: pięć razy do Warszawy i po dwa razy w kierunku stolic województw warmińsko-mazurskiego i podlaskiego.

Jeśli spełnione zostaną zapowiedzi władz regionalnych, w rozkładzie jazdy pojawią się także cztery kursy do Białegostoku przez Łapy obsługiwane przez Polregio. Za niespełna rok Łomżanie będą więc mogli korzystać z trzynastu kursów dziennie. Przypomnijmy, że od trzech dekad z tamtejszej stacji kolejowej nie wyruszał w trasę ani jeden pociąg pasażerski.

Kolej dalekobieżna powraca m.in. na Kurpie

Plany resortu są istotne także dla mieszkańców miejscowości położonych przy liniach nr 36 i 35, w tym przede wszystkim Ostrołęki, Wielbarka i Szczytna. Uruchomienie pociągów z Białegostoku do Olsztyna oznacza bowiem powrót połączeń pospiesznych po wieloletniej )w przypadku pierwszych dwóch miast) lub krótkiej (w Szczytnie) przerwie. Kursy mają być obsługiwane spalinowymi zespołami trakcyjnymi, które PKP Intercity pozyskało od prywatnego przewoźnika SKPL. Docelowo będą tam zaś kursować hybrydowe jednostki produkowane przez Newag.

– Z uwagi na rozpoczynający się proces konstrukcji rozkładu jazdy 2026/2027 szczegóły nie są jeszcze znane – zastrzega nasza rozmówczyni. Wciąż nie zakończył się także remont linii nr 49 do Łomży. Ma ona zostać udostępniona przewoźnikom za około trzy miesiące.