Luka inwestycyjna na kolei potwierdzona

| Jakub Madrjas ⚫ 02.02.2016 ⚫ 211

Fot. Bartosz Sawczak, SM42.pl

W tym roku PKP PLK wydadzą na inwestycje zaledwie 4,5 mld złotych. To najgorszy scenariusz dla rynku wykonawców, bo oznacza skurczenie rynku zamówień aż o 40 procent.

O zagrożeniu dla rynku wykonawców, spowodowanego nierównym rozplanowaniem wydatkowania środków, co tworzy tzw. lukę inwestycyjną, „Rynek Kolejowy” ostrzegał już w lutym ubiegłego roku. W Krajowym Programie Kolejowym zapowiedziano bowiem dużo niższy poziom wydatków na inwestycje w 2016 r. (4,6 mld zł) niż w 2015 roku (7,6 mld zł przy zapowiadanych nawet 9 mld zł).

PKP PLK i poprzednie Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju początkowo zaprzeczały wystąpieniu w 2016 roku luki w zamówieniach. – Nie przewiduje się wystąpienia istotnej luki inwestycyjnej w sektorze kolejowym – zapewniał rzecznik ministerstwa Piotr Popa. Później bagatelizowano jej przewidywany rozmiar. PLK przedstawiły nawet Wielką Ofensywę Inwestycji Kolejowych, w ramach której ogłoszono przetargi na prace warte 16 mld złotych (o 2 mld zł więcej, niż zapowiadano). Jednak WOIK nie była niczym więcej niż wypełnieniem zapisów KPK. A do rozstrzygnięcia większości z ogłoszonych wówczas postępowań jest jeszcze bardzo daleko.

Tymczasem podczas ubiegłotygodniowego spotkania ministra Adamczyka z branżą kolejową PKP PLK przedstawiły swój ostateczny program inwestycyjny na ten rok. Podane kwoty potwierdziły najgorsze obawy wykonawców.

Tylko 4,5 mld złotych na inwestycje PLK

Według informacji podanych na spotkaniu, w tym roku PKP PLK wyda na inwestycje 4,5 mld złotych, co stanowi zaledwie 59% kwoty wydanej w ubiegłym roku. Co gorsza, w kwocie tej mieszczą się już planowane na ten rok wydatki na inwestycje w całości finansowane przez PKP PLK i budżet państwa, bez udziału środków unijnych. Przeznaczonych jest na nie ok. 1 mld złotych rocznie. Do poziomu z 2015 roku wydatki mają wrócić w przyszłym roku (7,4 mld złotych), a w 2018 planowany jest wzrost do ok. 9 mld złotych.

Inwestycje liniowe w ramach perspektywy unijnej na lata 2014-2020 będą się kumulowały w dwóch "górkach" inwestycyjnych. Pierwsza nastąpi w latach 2018-2019, kiedy będą konsumowane przetargi ogłoszone w ramach WOIK. Drugi szczyt zamówień, o dużo większej wartości, przewidywany jest dopiero na lata 2022-2023, czyli sam koniec perspektywy (licząc wraz z trzyletnim okresem przedłużenia).

Będą zakupy materiałów?

Konieczność ograniczenia działalności na jeden sezon po obfitującym w wydatki 2015 roku to ogromny problem dla przedsiębiorców. Ministerstwo i PKP PLK ma tego świadomość, dlatego zarządca infrastruktury przygotował prognozę zapotrzebowania na strategiczne materiały: szyny podkłady, kruszywo, rozjazdy. Ma być ona aktualizowana co kwartał a wyniki – przedstawiane wykonawcom. Jeszcze lepszą wiadomością jest to, że PKP PLK rozważa możliwość zakupu materiałów strategicznych na zapas pod przyszłe inwestycje na wzór niemieckiego DB Netz.

Zasypać tegoroczną dziurę w inwestycjach chce jeszcze Grzegorz Muszyński, nowy pełnomocnik zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe ds. inwestycyjnych. Wkrótce po objęciu stanowiska (w styczniu tego roku) zadeklarował w rozmowie z „Rynkiem Kolejowym”, że będzie dążył do wzrostu planowanych na ten rok wydatków do 6,4 mld złotych, czyli poziomu niewiele niższego, niż zeszłoroczny. Nie wiadomo jednak, czy ambitny plan Muszyńskiego się powiedzie. Sytuację może jeszcze bardziej skomplikować zmiana na stanowisku członka zarządu PKP PLK ds. inwestycji, o której informowaliśmy tutaj. W jej wyniku obowiązki Marcina Mochockiego przejął na razie Piotr Borys.

Więcej na temat planów Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa i PKP PLK, oraz o zmianach w przygotowaniu i prowadzeniu inwestycji już w najbliższym numerze miesięcznika "Rynek Kolejowy". Zapraszamy do prenumeraty!

Wiesz na ten temat więcej?

Napisz do nas

Podziel się tym z innymi:

Więcej na temat:

Luka inwestycyjna (27)
PKP PLK (6937)
Andrzej Adamczyk (240)
Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa (183)

Więcej z regionu:

Polska (46250)

Zobacz też:

Inwestycje PKP PLK. Kapiąca woda i graffiti szpecące Warszawę Ursus

749

Grodzisk zatrudnia tragarzy. Alternatywa dla psujących się wind

321

Warszawiacy kupują więcej biletów

WKD z 25-tysięczną karą za przejazdy

219

Dart z kolejną nagrodą za design

237

Elester przygotował symulator automatyki zabezpieczeniowej

404

Łódź: Dwugłos w sprawie integracji przystanków kolejowych

981

Pierwsze Velaro D w drodze Turcji

320

PLK przyspieszy inwestycje? Muszyński chce wydać dwa miliardy więcej

173

Sweklej: PLK udało się uniknąć luki inwestycyjnej

110

Torpol: Czekamy na przetargi PKP PLK

169

Branżę czeka dwuletnia luka inwestycyjna?

127

POLECANE WIADOMOŚCI

Flapper: Rynek general aviation będzie rósł 356

Biznes – Rozwój prywatnego lotnictwa nie musi stać w sprzeczności z ekologią. Upowszechnienie się małych samolotów elektrycznych może otworzyć zupełnie nowe możliwości – mówi w rozmowie z Rynkiem Lotniczym Paul Malicki z firmy Flapper. Oferowana przez nią aplikacja umożliwia rezerwowanie miejsc w prywatnych samolotach oraz wynajmowanie całych maszyn. Po Ameryce Łacińskiej Flapper zaczyna ekspansje na nowe rynki: Bliski Wschód oraz południową Europę.

Wiedeń z zapowiedzią nowej linii tramwajowej do Dolnej Austrii 2,1k

Zintegrowany transport Burmistrz Wiednia Michael Ludwig ogłosił budowę nowego tramwaju, który połączy Wiedeń z landem Dolna Austria. Linia tramwajowa ma dotrzeć do Schwechat.

Pracowity sezon na Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej 741

Infrastruktura Na zabytkowej Koszalińskiej Kolei Wąskotorowej trwają przygotowania do sezonu, prace przy taborze oraz na szlaku do Rosnowa.

Kraków wpisze gapowiczów do rejestru dłużników 170

Zintegrowany transport Przybywa miast, których transport miejski decyduje się zgłaszać do rejestru dłużników osoby jeżdżące bez biletu i niepłacące wypisanych z tego powodu kar. W imieniu ZTM Warszawa, w grudniu BIG InfoMonitor wysłał wezwania do zapłaty do 25 tys. stołecznych gapowiczów. Dzięki zainwestowanym w listy 61 tys. zł w dwa miesiące udało się odzyskać ponad 600 tys. zł jeszcze przed upublicznieniem spraw w bazie dłużników. Cierpliwość do gapowiczów stracił też ZTP Kraków, który czeka na 41 mln zł nieuregulowanych kar i od marca wpisuje nie kasujących biletów do Rejestru Dłużników BIG InfoMonitor. Obecnie w całym kraju zaległości z powodu nieopłaconych kar ma prawie 100 tys. Polaków, ich długi to 141 mln zł.

Wrocław w weekendy wyłącznie z tramwajami z niską podłogą 1,2k

Zintegrowany transport MPK Wrocław ma już wystarczającą liczbę nowych pojazdów, by w weekendy na tory wyjeżdżały wyłącznie tramwaje przynajmniej częściowo niskopodłogowe. W efekcie w weekendy z zajezdni Ołbin nie będą wyjeżdżać liniowo żadne tramwaje.

Zabrze: Torowisko w Zaborzu do modernizacji. Jest umowa 505

Zintegrowany transport To ostatni niezmodernizowany odcinek torowiska tramwajowego między centrum Zabrza a granicą z Rudą Śląską. Czterokilometrowy fragment wydzielonego toru zostanie gruntownie zmodernizowany. W czwartek 31 marca podpisana została umowa z generalnym wykonawcą prac.

Olsztyn odebrał ostatnią Panoramę 1,6k

Zintegrowany transport Komplet dwunastu tramwajów Panorama jest już na stanie MPK Olsztyn. Miasto odebrało formalnie ostatni pojazd, który do stolicy Warmii i Mazur przyjechał w połowie lutego.

Warszawa: Porządki po budowie II linii metra na Targówku 975

Zintegrowany transport Wykonawca II linii metra na Targówku rozpoczyna odtwarzanie jezdni po budowie podziemnej kolei. Na piątek, 1 kwietnia, zaplanował start prac na ulicach Rolanda i św. Wincentego. Oznacza to zmiany w ruchu i kursowaniu autobusów.

Wrocław: Fani Śląska pomalowali za zgodą MPK jeden z tramwajów 1,8k

Zintegrowany transport Kibice Śląska Wrocław pomalowali jeden z miejskich tramwajów. Wyjątkowy pojazd powstał w ramach współpracy fanów WKS-u, MPK oraz klubu. – Gramy w jednej drużynie – mówi prezes MPK Wrocław Krzysztof Balawejder.

Rusza kolejna Autobusowa Linia Dowozowa w Małopolsce 1,2k

Pasażer Od 1 kwietnia 2022 roku, na zlecenie Marszałka Województwa Małopolskiego, zostanie uruchomiona nowa Autobusowa Linia Dowozowa A7. Autobus zapewni połączenie Proszowic oraz Nowego Brzeska z Niepołomicami i przystankiem kolejowym Podłęże.

WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

Biznes

PARTNERZY DZIAŁU

Jakub Madrjas - Redaktor naczelny portalu Rynek Kolejowy

Wiecej na temat:

Luka inwestycyjna (27)
PKP PLK (6937)
Andrzej Adamczyk (240)
Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa (183)

Wiecej z regionu:

Polska (46250)

Podziel się ze znajomymi:

# Koleją do niepodległości

II RP: Co nieco o chyżości pociągów

4,3k >

Straż Ochrony Kolei defilowała 3 maja [zdjęcia]

6,6k >

Chełm: Z wycieczką do kolejowego osiedla Dyrekcja

Praca

KATALOG KOLEJOWY

Komentarze

Ignacy Góra - Prezes Urzędu Transportu Kolejowego Góra: Otwarty dostęp – zasady równe dla wszystkich >

Czesław Sulima - członek zarządu spółki Koleje Mazowieckie Sulima: Nowe stawki podniosą koszty Kolei Mazowieckich o 10 mln zł >

Michał Litwin - sekretarz Związku Niezależnych Pracodawców Kolejowych ZNPK o stawkach: Jako branża jesteśmy wkurzeni >

Dr inż. Ignacy Góra, Jan Siudecki - Prezes Urzędu Transportu Kolejowego Interoperacyjność kolei – prawo i technika muszą współgrać >

WYDARZENIA

Więcej wydarzeń

BĄDŹ NA BIEŻĄCO:

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:

Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:

przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.

Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.

Powiat średzki ma lokomotywę [zdjęcia] [film]

Kolejarz z PKP Cargo Tabor uratował ludzi z płonących wagonów [zdjęcia]

Wielka Brytania: Poważne wykolejenie nowego pociągu Hitachi [zdjęcia]

Tym wagonem pojechała do Kijowa europejska delegacja [zdjęcia] [film]

Wróciły pociągi na linię Szlachta – Wierzchucin [zdjęcia]

Miasto, służby i mieszkańcy pomagają Ukraińcom na dworcu w Przemyślu [zdjęcia]

Grafficiarze uwzięli się na pociągi. Najnowszy Impuls SKM Warszawa też już pomazany

Nowe Impulsy 2 wożą pasażerów warszawskiej SKM [więcej zdjęć]

Etihad Rail prezentują wizualizacje pociągów pasażerskich

Więcej fotorelacji

RYNEK KOLEJOWY 01-02/2022

Kolej stoi u progu wielkich zmian. Ogłoszony przez Unię Europejską pakiet Fit for 55 wyraźnie stawia na redukcję użycia paliw kopalnych i czysty transport. To wielka szansa dla branży, która szykuje się na nowe wyzwania. Ostatnie miesiące przyniosły więc liczne zmiany na rynku: sfinalizowana została transakcja przejęcia Bombardiera przez Alstom; Siemens porządkował swoje portfolio, co zakończyło się m.in. sprzedażą firmy Yunex, a jeszcze wcześniej doszło do transakcji Hitachi z Thalesem. W numerze także podsumowanie roku w przewozach towarowych i pasażerskich.

Spis treści

Reklama

Prenumerata

Luka inwestycyjna na kolei potwierdzona

Sektory:

Komentarze

Wątki

Archiwum RK

Serwisy partnerskie:

Praca

Katalog kolejowy

Tor konferencje

Regulamin

Redakcja

Reklama