Województwo łódzkie przedstawiło koncepcję rozwoju infrastruktury przeznaczonej na potrzeby turystyki rowerowej. W polityce regionu znalazły się zapisy o wykorzystaniu tras obu istniejących tu kolei wąskotorowych: Rogowskiej i Krośniewickiej. Samorząd uspokaja, że nie musi to oznaczać likwidacji objętych ochroną konserwatorską torowisk.
W minionym tygodniu samorząd województwa łódzkiego przedstawił założenia swojej polityki rowerowej. Chce on postawić na rozwój dróg o charakterze turystycznym, które ułatwiałyby dotarcie do interesujących miejsc regionu i skłaniałyby mieszkańców czy przyjezdnych do aktywnych form wypoczynku. W dokumencie założono wykorzystanie w tym celu korytarzy dwóch wąskotorówek: Kolei Wąskotorowej Rogów – Rawa – Biała (dawna Rogowska Kolej Dojazdowa) i Krośniewickiej Kolei Dojazdowej (część dawnego systemu Kujawskich Kolei Dojazdowych).
Region uspokaja, ale też nie wyklucza rozbiórek
Zrodziło to obawy o zamiar fizycznej likwidacji trasy KWRRB na odcinku od Jeżowa do Białej Rawskiej, który pozostaje kompletny i przejezdny. Ze względu na stan techniczny jest on jednak wyłączony z ruchu pasażerskiego i odbywają się tam tylko jazdy techniczne. Szlak Krośniewickiej KD pozostaje zaś co do zasady nieużywany, ale – podobnie jak Kolej Rogowska – ma status zabytku i jest objęty ochroną konserwatorską.
– Wskazanie tras na terenach dawnych kolei wąskotorowych nie przesądza o ich likwidacji – uspokaja Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego. – Tam, gdzie to możliwe, chcielibyśmy połączyć oba elementy: zachować historyczne torowiska i jednocześnie udostępnić przestrzeń dla rowerzystów – czytamy w odpowiedzi na nasze pytania. Władze regionu przekonują, że w ten sposób powstałby ciekawy, nowoczesny i odwołujący się do dziedzictwa technicznego produkt turystyczny.
Rozwiązania będą konsultowane z konserwatorem zabytków i gminami
Region zaznacza przy tym, że koszty odbudowy nieczynnej infrastruktury kolejowej są znaczne. W przypadku każdego z odcinków toczyć się mają więc odrębne analizy. – Współpracujemy w tym zakresie z samorządami z obszaru Krośniewickiej KD, Białej Rawskiej oraz Rawy Mazowieckiej – deklaruje UMWŁ.
Toczą się też konsultacje z konserwatorem zabytków, które mają zapewnić zgodność ostatecznych rozwiązań z obowiązującą ochroną prawną. Urząd zaznacza, że póki co zaproponowane trasy rowerowe mają charakter koncepcyjny. – Oznacza to, że ich dokładny przebieg może jeszcze ulec zmianie w trakcie dalszych prac projektowych – tłumaczą służby prasowe marszałek Joanny Skrzydlewskiej.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
