Łódź: Ruszyła budowa zaplecza Stadlera dla flirtów IC

Niemal dokładnie przed rokiem informowaliśmy o rozpoczęciu starań Stadlera dotyczących budowy nowego zaplecza serwisowego dla jednostek Flirt 3 należących do PKP Intercity. Wówczas wskazano dokładną lokalizację bazy. Powstanie ona w rejonie stacji Łódź Kaliska, przy al. Bandurskiego, między dwiema nitkami torów prowadzących na stację (jedna z nich wciąż pozostaje nieczynna, ale PKP PLK ogłosiły już przetarg na dokończenie porzuconej w latach 90. budowy).

Inwestycja warta ok. 30 mln zł

Dwanaście miesięcy później siedlecki producent taboru rozpoczął już budowę swojego łódzkiego zakładu naprawczego. – Stadler otrzymał w sierpniu pozwolenie na budowę zaplecza technicznego w Łodzi. Prace nad inwestycją o łącznej wartości blisko 30 mln zł już ruszyły – potwierdziła w rozmowie z „Rynkiem Kolejowym” Marta Jarosinska, dyrektor ds. komunikacji i PR w Dywizji Europa Centralna firmy Stadler Polska.

Spółka poinformowała, że nowy obiekt będzie miał powierzchnię ok. 5 tys. metrów kwadratowych. Na razie Stadler opisuje wyposażenie zaplecza bardzo ogólnie. – Będzie ono przystosowane do prowadzenia przeglądów i prac rewizyjnych, będzie posiadało myjnię, pomieszczenia biurowe i socjalne – wskazała jedynie nasza rozmówczyni.

Za mniej niż rok zaplecze ma być już gotowe

– W zapleczu prowadzona będzie usługa utrzymania floty flirtów należących do spółki PKP Intercity – potwierdza podstawową funkcję nowej bazy przedstawicielka Stadlera. Przypomnijmy, że w 2015 r. producent dostarczył narodowemu przewoźnikowi 20 takich pojazdów. Umowa zawarta pomiędzy PKP Intercity a konsorcjum Stadler – Newag opiewała na sumę ponad 1,6 mld zł. Mniej więcej jedna trzecia tej kwoty to koszt piętnastoletniego serwisu, który ma niebawem być realizowany przez producenta w Łodzi.

Zgodnie ze słowami Marty Jarosinskiej zaplecze nie będzie jednak przeznaczone wyłącznie do obsługi elektrycznych zespołów trakcyjnych należących do PKP Intercity i będzie świadczyło także usługi serwisu innych pojazdów. – Zakończenie prac planowane jest na połowę 2019 r. – wskazała nasza rozmówczyni. Producent zakłada więc imponujące tempo budowy swojego obiektu.