Krajowy zarządca infrastruktury zapowiedział modernizację północnego odcinka linii 16 między Łęczycą a Kutnem. Pasażerowie muszą więc przygotować się na kolejne lata utrudnień. PLK tłumaczą, że nie miały środków, by zrealizować wszystkie prace jednocześnie.
W 2022 r. zakończyła się przebudowa dwóch odcinków linii kolejowej 16, która łączy Łódź z Kutnem. Były to fragmenty
Zgierz – Ozorków oraz Ozorków – Łęczyca. W czasie robót pociągi, w tym przede wszystkim uruchamiane przez Łódzką Kolej Aglomeracyjną, były zastępowane komunikacją autobusową.
Kolejny remont to kolejne utrudnienia
Utrudnienia dla podróżnych były wprowadzane także w okresie przebudowy stacji Kutno – autobusy obsługiwały wówczas
odcinek na północ od Witoni. Teraz wiemy już, że kolejne lata przyniosą następne znaczące komplikacje. W marcu PKP PLK zapowiedziały bowiem
modernizację odcinka Łęczyca – Kutno, podczas której również wprowadzane mają być całkowite przerwy w ruchu.
Dlaczego więc inwestycje prowadzone są tak, że podróżujący muszą liczyć się z kilkakrotnym wprowadzaniem zastępczej komunikacji autobusowej na tej samej trasie? – Prace na odcinku Łęczyca – Kutno wymagały zapewnienia finansowania. W związku z tym dopiero teraz możliwe było ogłoszenie przetargu na realizację projektu – stwierdza Rafał Wilgusiak z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych.
Drugi tor na 16-kilometrowym odcinku
Jednocześnie zapewnia on o pozytywnych skutkach planowanej inwestycji. – Najważniejszym elementem zwiększającym przepustowość jest budowa drugiego toru na 16-kilometrowym odcinku między Topolą Królewską a Leszczynkiem – mówi. Przekonuje, że dzięki temu na całej trasie z Łodzi do Kutna
będzie można uruchamiać więcej pociągów regionalnych i dalekobieżnych.
Przewoźnicy pasażerscy będą mogli uruchamiać kursy z prędkością maksymalną 160 km/godz. nie tylko na fragmencie, który stanie się dwutorowy, ale na nieco dłuższym odcinku Łęczyca – Kutno. Podróżni mają skorzystać także na budowie nowych, wyższych peronów w Gawronach i Witoni. – Zakończenie całości prac jest planowane do końca 2030 r. – informuje Rafał Wilgusiak.
Zapisz
się do newslettera:
