Będzie informacja pasażerska na linii 93 Trzebinia – Czechowice

Urządzenia wchodzące w skład systemu dynamicznej informacji pasażerskiej oraz monitoringu wizyjnego mają być zamontowane na 11 stacjach i przystankach: Chrzanów Śródmieście, Chrzanów, Chełmek, Libiąż, Gorzów Chrzanowski, Oświęcim (ale bez peronu przy nowym dworcu), Brzeszcze, Brzeszcze Jawiszowice, Jawiszowice Jaźnik, Kaniów i Dankowice. Na stacji Czechowice Dziedzice SDIP już istnieje – jego montaż był częścią modernizacji, rozpoczętej w roku 2021.

We wszystkich wymienionych lokalizacjach perony są już przebudowane (linię zmodernizowano w latach 2019-2023) i wyposażone w kanalizację kablową, jednak zakres zamówienia obejmuje też jej „budowę, przebudowę, rozbudowę, modyfikację lub udrożnienie”. Działają też urządzenia nagłośnieniowe PKP Telkol, które mają zostać zdemontowane i przekazane właścicielowi.

Zadaniem wykonawcy będzie budowa słupów i innych konstrukcji wsporczych dla wyświetlaczy, głośników i czujników ruchu pociągów, a następnie – zabudowa na nich właściwych urządzeń i doprowadzenie zasilania. Mają one być połączone kablami miedzianymi oraz światłowodowymi. Wykonawca będzie też musiał zabudować we własnym zakresie szafy dystrybucyjne, wyposażone w system sygnalizacji włamania. W razie zaniku zasilania system monitoringu – dzięki systemowi UPS – ma działać jeszcze przez co najmniej 15 minut.

Pulpity mikrofonowe powinny zostać zamontowane w nastawniach poszczególnych stacji oraz w LCS Czechowice Dziedzice. Istniejący już system rozgłoszeniowy w Oświęcimiu ma być zmodyfikowany tak, by zapowiedzi dla całej stacji można było nadawać z jednego stanowiska operatorskiego.

Jedynym kryterium udzielenia zamówienia jest cena brutto. PKP PLK wymaga, by koncepcja projektowa była gotowa w ciągu 35 dni od podpisania umowy. Projektowanie na jej podstawie ma trwać zaledwie tydzień. Na wykonanie całego zamówienia, wraz ze szkoleniem personelu i odbiorami, przewidziano 12 miesięcy. Okres gwarancji ma trwać co najmniej 5 lat.