NUMER 03/2020
NUMER 04/2020
Temat numeru:
Węgiel na kolei
szukaj
Śledź nas:

Linia 25: Siedmiu chętnych w przetargu na dokumentację

| Roman Czubiński 31.03.2020 67

Linia 25: Siedmiu chętnych w przetargu na dokumentację
fot. Kasper Fiszer
Aż siedem firm i konsorcjów ubiega się o wykonanie dla PKP PLK projektu modernizacji odcinka Tomaszów Mazowiecki – Opoczno. Wszystkie oferty mieszczą się w kosztorysie i spełniają podstawowe warunki formalne. Na realizację zamówienia zwycięzca przetargu będzie miał niemal dwa lata od podpisana umowy.
Zarządca infrastruktury przeznaczył na sfinansowanie opracowania 12,9 mln zł netto (15,867 mln zł brutto). Wszystkie oferty zmieściły się w tej kwocie. Najtańszą z nich złożyło konsorcjum Fehlings Krug Polska i Infrares, które zażądało za swoje usługi 7 982 700 zł brutto. Następny w kolejności był Schuessler-Plan Inżynierzy (8 487 000 zł brutto). Najdroższą ofertę złożył za to Transprojekt Gdański (13 324 590 zł brutto). Pozostali oferenci to: ARCADIS, Multiconsult, konsorcjum BBF i Idom oraz CE Project Group.

Jedynym kryterium udzielenia zamówienia była cena. Wszyscy uczestnicy przetargu spełnili oczekiwania PKP PLK co do terminu realizacji zamówienia, okresu gwarancji i warunków płatności. Biorąc to pod uwagę, nie należy spodziewać się problemów z rozstrzygnięciem postępowania i podpisaniem umowy.

Ogłoszone 10 lutego zamówienie dotyczy opracowania dokumentacji projektowej dla modernizacji linii 25 na odcinku Tomaszów Mazowiecki – Opoczno. Planowany przez PKP PLK zakres prac obejmuje pełen zakres branż (torową, SRK, elektroenergetyki, mostowej, telekomunikacyjnej i drogowej), a także elektryfikację odcinka - ale jak pisaliśmy - dopiero w drugim etapie. Ta ostatnia to warunek konieczny, by do Opoczna zaczęły docierać pociągi Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej – obecnie trasa jest obsługiwana taborem spalinowym przez Polregio.

PKP PLK chce, by infrastruktura po modernizacji pozwalała na rozwijanie prędkości 120-160 km/h przez pociągi pasażerskie i 100-120 km/h przez towarowe. W celu poprawy parametrów wykonawca może zaprojektować korekty geometrii toru, lecz bez wychodzenia poza grunty należące obecnie do kolei. Wariant II jest skromniejszy pod względem prędkości (odpowiednio: 120 i 100 km/h). Zamawiający rozważa możliwość dobudowy drugiego toru. Na stacji w Opocznie zostanie zaprojektowany dodatkowy tor odstawczy dla pociągów kończących bieg. Wykonawca ma zaprojektować nowe przystanki: Tomaszów Mazowiecki Ludwików (w km 58,700), Kamień Opoczyński i Szadkowice z peronami jednokrawędziowymi. Nowe oraz istniejące stacje i przystanki mają zostać dostosowane do poruszania się osób o ograniczonej mobilności zgodnie z normami TSI.

Większość przepustów ma zostać wykonanych od nowa, a mosty – przebudowane lub wyremontowane. Urządzenia SRK mają zostać dostosowane do przyszłej budowy Lokalnego Centrum Sterowania w Tomaszowie, obsługującego odcinek aż do Stąporkowa. Wykonawca dokumentacji ma jednak nie uwzględniać instalacji systemu ETCS/ERTMS, który – według zamawiającego – zostanie wykonany w ramach osobnego zadania.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Przetargi

Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 04/2020
NUMER 04/2020
Temat główny najnowszego numeru naszego miesięcznika to przewozy węgla. Oprócz tego piszemy o konsultacjach studium linii kolejowych do CPK, i „małych” zarządcach infrastruktury, kolei w aglomeracjach i nowych lokomotywach dla PKP Intercity. Opisujemy też projekt dokończenia stacji Łódź Kaliska po – bagatela – 22 latach przerwy. To wyjątkowy numer - bo po raz pierwszy dostępny online, a do tego bezpłatnie! Zapraszamy do lektury!

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Pl. Bankowy 2, 00-095 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5