Kolejne Impulsy dla Zachodniopomorskiego. Budżet powiększony

W ogłoszonym kilka miesięcy temu przetargu złożona została jedna oferta - z Newagu, a cena pociągów była nieco wyższa (130 724 400 zł brutto) niż zakładano (123 mln zł brutto). Sejmik województwa zdecydował jednak o zwiększeniu kwoty na zakup pojazdów. Później stosowną uchwałę przyjął Zarząd Województwa.

Rozstrzygnięty właśnie przetarg przewiduje opcję, 4+4. - Decyzja jeszcze nie zapadła, ale rozważamy taką możliwość - mówi marszałek Olgier Geblewicz. W tym optymistycznym scenariuszu Województwo Zachodniopomorskie zyskałoby osiem fabrycznie nowych pojazdów. Zamówione EZT mają pojawić się na torach do listopada 2025 r. Będą przystosowane do jazdy dwukierunkowej (z prędkością eksploatacyjną min. 160 km/h) i wyposażone w najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa, klimatyzację, wi-fi, dwie toalety oraz udogodnienia dla osób z niepełnosprawnością.

W pojazdach zaplanowano 154 stałe miejsca siedzące, 36 uchylnych oraz 273 miejsca stojące, a także 16 stanowisk do przewozu rowerów (wcześniej standardem było 10 miejsc). W przedsionkach będą kosze do segregacji odpadów, a w środkowych członach pojazdu zaprojektowano podwójne drzwi, żeby łatwiej wysiadało się z wózkiem czy rowerem - informuje samorząd województwa.

Pojazdy, których właścicielem jest samorząd województwa, są użytkowane przez Polregio. Pociągi z logo Pomorza Zachodniego wyruszają w trasę nawet 270 razy dziennie, przewożąc tysiące pasażerów. W 2022 roku z usług kolei regionalnych na Pomorzu Zachodnim skorzystało przeszło 7,5 mln osób. To największa liczba pasażerów od ponad 10 lat.