NUMER 05/2021
NUMER 05/2021
Temat numeru:
Kolej vs drogi
szukaj
Śledź nas:

Kolej+: Małopolska szuka wykonawcy dokumentacji

| Roman Czubiński 11.06.2021 1,5k

Kolej+: Małopolska szuka wykonawcy dokumentacji
Fot. HistoryLand
Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego ogłosił przetarg na opracowanie wstępnych studiów planistyczno-prognostycznych dla trzech projektów zgłoszonych przez siebie do programu „Kolej+”. Dokumenty mają być gotowe do początku października. Wszystkie omawiane inwestycje skróciłyby dojazd z ważnych ośrodków w regionie do jego stolicy, zmniejszając kongestię na drogach i poprawiając mobilność mieszkańców.
Dokumentacja ma dotyczyć trzech inwestycji. Pierwszą z nich jest rewitalizacja linii kolejowej 97 między Suchą Beskidzką a Żywcem. Druga część zamówienia to rewitalizacja linii 108 na odcinku Gorlice – Jasło wraz z rewitalizacją linii 110 i budową łącznicy między obiema liniami. Trzecia będzie dotyczyła budowy nowej linii Kraków – Olkusz.

Urząd Marszałkowski zamierza przeznaczyć na opracowanie nie więcej, niż 1 642 073,17 zł netto (325 tys. zł na część pierwszą, 975 609,76 zł na drugą i 341 643,41 zł na trzecią). Oferty dla każdej z trzech części można składać do 24 czerwca. 60% punktów zostanie przyznanych za cenę, a 40% – za deklarowane skrócenie czasu wykonania zamówienia.

W przetargu trzy z pięciu projektów


Opisywany przez nas przetarg dotyczy trzech z pięciu zamierzeń inwestycyjnych, które władze Małopolski zgłosiły do programu „Kolej+”. Dokumentacja dla budowy linii Kraków – Niepołomice (w nowym śladzie) i Kraków – Myślenice zostanie zapewne zamówiona osobno. Wcześniej, w styczniu bieżącego roku, UMWM próbował wybrać wykonawców wstępnych studiów dla wszystkich pięciu inwestycji w jednym przetargu.

Wszystkie omawiane inwestycja mają na celu zapewnienie mieszkańcom ważnych ośrodków w województwie (a w przypadku Żywca i Jasła – także poza nim) sprawnego połączenia kolejowego z Krakowem. Przywrócenie linii 97 atrakcyjnych dla ruchu pasażerskiego parametrów ma usprawnić połączenia w relacji Kraków – Żywiec. O rewitalizację linii od dawna zabiegają przedstawiciele lokalnej społeczności, między innymi za pośrednictwem stowarzyszenia „Kolej Beskidzka”.

Rewitalizacja linii 108 i 110 na odc. Gorlice – Jasło ma natomiast ułatwić mieszkańcom Jasła i Gorlic dojazd pociągiem do Krakowa. Wspomniana łącznica będzie umożliwiała uruchamianie pociągów od strony Krakowa do Gorlic bez konieczności wjazdu na stację Gorlice Zagórzany i zmiany czoła (choć jeszcze przed kilkoma laty samorząd województwa nie dostrzegał potrzeby jej budowy). Również w tym przypadku o rewitalizację zabiegały od lat lokalne samorządy.

Co z Olkuszem?

W przypadku Olkusza obecny układ linii kolejowych nie pozwala na zorganizowanie wygodnych, bezpośrednich połączeń ze stolicą województwa, odległą o zaledwie 40 km. Mieszkańcy są więc skazani na często utykający w korkach transport drogowy. W grę wchodzą dwa warianty zmiany tego stanu. Pierwszy, mniej wymagający, to budowa łącznicy omijającej stację Jaworzno Szczakowa. Odcinek Borowa Górka - Pieczyska o długości ok. 800 m miałby zapewnić możliwość uruchamiania pociągów osobowych Olkusz – Kraków z czasem przejazdu 45-55 minut. Drugie, ambitniejsze rozwiązanie to budowa tzw. Transjurajskiej Kolei Elektrycznej – ok. 50-kilometrowej linii z Zabierzowa przez Paczółtowice i Olkusz do Łaz.
Wiesz na ten temat więcej?
.

Podziel się tym z innymi:

 
POLECANE WIADOMOŚCI
WYŚWIETL WIĘCEJ WIADOMOŚCI

 

Infrastruktura
PARTNERZY DZIAŁU


Podziel się ze znajomymi:
KATALOG KOLEJOWY
BĄDŹ NA BIEŻĄCO:
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
RYNEK KOLEJOWY 05/2021
NUMER 05/2021
Kolej niestety na całej linii przegrywa z transportem drogowym. Widać to zwłaszcza na rynku przewozów ładunków, gdzie w ciągu ostatnich czterdziestu lat zyskiwał tylko transport kołowy. Kolej nie umiała, a po części też nie mogła skutecznie konkurować z transportem samochodowym. Szeroko piszemy o tym w raporcie. Oprócz tego w numerze zapraszamy do rozmowów R. Banaszkiewiczem (PKP PLK), A. Drzewieckim (Koleje Śląskie), P. Motyką (Gülermak), S. Nalewajką (Alstom), M. Skuodisem (Litwa); prezentujemy też pomysł na krajowy system transportu intermodalnego.

 

Śledź nasze wiadomości:

Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: ul. Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
współpraca

 Rynek Lotniczy Transport Publiczny Rynek Infrastruktury ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | BM5